不同的工作条件代表汽车的使用场景，分为城市工作条件、郊区工作条件和综合工作条件 。那么，城市工作条件的油耗是什么意思呢？
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市区工况油耗是指车辆在市区工作条件下的实际油耗 。 所谓的工作条件实际上是路况，我们可以分为城市、公路、公路、郊区等，因为车主走不同的路，所以油耗不同，特别是在郊区和坡道上，情况会面临各种特殊困难，所以油耗会更大 。 油耗试验方法如下： 油耗测试的方法有很多种，应该分为直接测量和间接测量两类 。工业和信息化部采用间接测量方法 。对于轻型车辆（总质量不超过3.5吨的车辆），将车辆放置在试验台上，模拟车辆在道路上实际行驶的速度和负荷，并根据一定工况（如怠速、加速、等速、减速等）测量二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的排放，并按碳平衡法测量油耗 。 工业和信息化部的油耗测试采用2000年颁布的欧洲循环驾驶法 。众所周知，工业和信息化部的油耗包括城市条件和郊区条件 。在欧洲循环驾驶法中，确定市区30%，郊区70% 。一个完整的测试循环共1180秒，由四个城市的小循环和一个郊区组成，其中780秒，最高速度50秒km/h；郊区工况400秒，最高速度12050km/h 。 城市运行周期包括怠速60秒；怠速9秒，车辆减速，离合器脱离；换档8秒；加速36秒；等速57秒；减速25秒 。共195秒，市区循环进行一次 。由于是市区工况，等速行驶时间最长，占总时间的35.4% 。连续四次进行市区循环 。在城市工况下，汽车平均时速为19公里，每个循环的理论距离为1.013公里 。四个循环的总距离为4.052公里 。 由于实际道路状态下影响不确定因素过多，获得的数据仅供参考 。一般来说，实际油耗高于测试值 。【市区工况油耗什么意思】以上是市区工况油耗的全部内容 。
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