大家都知道摩托罗拉 3200 已经上市 10 年之久，由于当年摩托罗拉公司生产的手机电池都是 Ni － Cd 电池（标配是 700MAH ），现在都已经失效了，待机时间无从可谈！出于对摩托罗拉 3200 的一份执著追求， mr7 决定自己 DIY 摩托罗拉 3200 专用的锂电池，让它重现当年的迷人风采！
一、 材料及工具准备：
微型“－”字螺丝批 2 支、斜口钳 1 把、电烙铁 1 把、细导线 10CM 、松香少许、 7.2V 锂电池保护板 1 块（含保险丝）、 17650 锂电池 4 节、电池内阻测试仪一台、 602 万能胶 1 支，强力粘胶布 1 卷 。
二、制作思路：
根据 Ni － Cd 电池的特性，由于电池反复充电后性能已经下降，同时也会产生“记忆效应”导致无法充电 。其表现为：电池每次充满电的时间很快，但接上手机后降压也相当迅速 。上述现象已表明该类电池已经老化不能使用，应当立即回收并进行适当处理，以免电池漏液造成手机受损和污染环境 。
从环保及用电效能两方面来看 Ni － Cd 电池不在适宜做手机电池，取而代之的是重量较轻、充放电性能较好、使用寿命长久的锂电池 。为此，mr7选择锂电池作为本次更换摩托罗拉 3200 手机电池的首选！
在这次手机电池更换中，mr7选择了 4 节 17650 圆柱型锂电池，其单节电池容量为 1250MAH ，直径与 5 号 Ni － Cd 电池一样 。采用 2 并 2 串的方法，可令整体电池电压达到 7.2V 、容量则达 2500MAH （理论值） 。鉴于全新的锂电池价格比较高，所以考虑使用从积压库存的电脑电池拆除出来使用，做到价廉物美！
三、 手机电池制作过程：
1．拆除原摩托罗拉 3200 电池外壳 。首先用 2 支微型“－”字螺丝批轻轻插入电池底部两侧的缝隙，然后小心撬开底盖 。注意此时并不能完全打开电池后盖的，假如用硬力使劲撬开会导致后盖破裂的 。窍门是用螺丝批轻轻撬开缝隙后把大拇指甲插进缝隙当中，指甲沿着底盖与外壳粘接的边缘慢慢向前推，这样一来就很轻松的把后盖完全从电池外壳脱离出来而又不会造成任何破损 。如图 1。
打开后盖，你会发现有 6 节 1.2V 的圆柱型 Ni － Cd 电池在电池壳里面，用螺丝批压着外壳边缘慢慢用力一撬即可把电池取出 。如图 2。
文章插图
2．到电子市场买 4 节 3.6V 容量为 1250MAH 的 17650 圆柱型锂电池，购买电池时一定要带上电池内阻测试仪去测试电池，这种仪器一般市售为 200 － 300 元左右，至于那些专业级的内阻测试仪是大型厂家专用的，普通无线电爱好者无须配备 。根据经验：电池内阻是判断电池质量的重要参数之一，我们选取锂电池时必须做到每节电池的内阻都差不多，否则会带来严重的安全隐患及使用后果！一般锂电池的内阻为 150m Ω（注意：计量单位是 m Ω而不是 M Ω） 。选好电池后可以顺便买一块 7.2V 锂电池保护板（含保险丝），对电池充电和使用起保护作用 。
利用导线把 4节锂电池连接起来并用 电烙铁加焊锡焊接，并接好 7.2V 锂电池保护板 。
3．利用万能表对电池进行测试，把电压档调到 20V 档，在锂电池保护板充电端正负两端测试有无电压输出，一般正常来说应该有 7.0V － 8.4V 左右的电压 。假如无电压输出的话可能是电池本身不带电，令到锂电池保护板起保护作用禁止通路 。此时可以在锂电池保护板的接电池端测试一下有无电压输出，假如没有的话可能是电池之间接触不良或锂电池保护板已经损坏 。
4．经检验无误后，可以用导线把电池的电压输出端与电池壳正负两点触点焊接好 。最后把电池放进电池壳空槽内，用强力粘胶布捆好 4 个电池，并涂上 602 万能胶固定！如图 3。
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