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f30宝马是哪一年的车
宝马f30是哪一年有的
宝马f30是第六代宝马3系 。这一代3系最早的车型是2013款，2018年停产，所以2013年到2018年的宝马3系都是第六代3系 。F30是标准轴距的3系，f35是加长轴距的3系 。宝马3系是宝马最具代表性的车型，也是最畅销的车型 。宝马的山河都被3系击落了 。最新的3系列是第七代车型 。第七代标准轴距车型底盘代号为g20，加长轴距车型底盘代号为g28 。新3系更豪华、更宽、更大、更舒适 。新3系国内车型全部搭载2.0升涡轮增压四缸发动机 ， 新3系采用三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、中功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机 。低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为156马力和250牛米 。这台发动机的最大功率转速为4500至6500转/分，最大扭矩转速为1250至4000转/分 。中功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为184马力和300牛米 。高功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为258马力和400牛米 。匹配这三款发动机的都是采埃孚的8at变速箱 。
f1赛车尾翼作用
【f30宝马是哪一年的车 宝马f30是什么车型】F1赛车有可变尾翼 。f1赛车的可变尾翼称为drs系统 。该系统在后车距离前车不到一秒时开启，可以提高后车超车前车的成功率 。f1赛车中最大的阻力部件是尾部 ， 但不可能为了减小阻力而去掉尾部 。如果去掉尾部，f1赛车的稳定性会很差，转弯速度会很慢 。尾翼可以提供下压力，这可以提高后轮的抓地力，也可以提高转弯速度 。f1赛车后翼上的一块板可以打开 ， 打开后后翼的阻力会小很多，可以提高速度 。大多数司机会使用drs系统在直道上超车，这是一种更安全的方式 。如果你想在弯道超车，你不会打开drs，因为这很容易导致汽车失去控制 。F1赛车对空空气动力学套件的要求非常高 。经常看f1比赛的朋友一定知道，f1赛车上遍布着很多空空气动力学套件，可以提升过弯性能 。没有这些空空气动力学套件的辅助 ， f1赛车无法达到如此高的速度 。F1赛车前部有鼻翼，后部有尾翼，两侧还有各种扰流板 。如果你对f1赛车的可变尾部感兴趣，可以在网上搜索信息 。
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