【汽车为什么不能安装尾翼 汽车为什么不能加装尾翼】
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汽车为什么不能加装尾翼
如今，汽车在生活中非常受欢迎，使用汽车也非常方便 。如今，许多车主总是热衷于汽车改装 。许多车主在得到新车后会给自己的车加上一条尾巴 。一般来说尾部也有一个比较专业的名字叫做扰流板，在跑车和跑车中比较常见 。现在，很多喜欢改装的车主也给自己的车加了一条尾巴 。
尾部的主要作用是减少尾部的升力 。如果后部的举升超过前部，很容易导致转向过度，后轮抓地力降低，高速稳定性差 。
现在很多年轻人喜欢偶尔来地板油 。随着高速行驶，尾部将发挥更重要的作用 。但是现在的车辆基本都是前驱车型 ， 安装尾翼后车身的稳定性得到了有效的提升，但是不能随便安装 。如果尾翼的尺寸超过一定的百分比，会导致车尾压力过大，从而导致油耗增加，所以我们在选择时一定要选择与车身协调的尾翼 。
尾翼是如何发挥作用的，原理是什么？
大家都知道有一种东西叫做空空气阻力 。车速越快，阻力越大 。车辆在行驶过程中遇到的空空气阻力可分为纵向、横向和垂直上升三种力 。一般车速超过60km/h时，空空气阻力对车辆的影响非常明显 。车速过快时 ， 会让车身感觉有点飘 ， 整个车身的稳定性也会变差 。为了解决这个问题 ， 尾翼诞生了，它可以抵消部分升力 ， 控制汽车上浮 ， 减少风阻的影响，使汽车行驶接近路面 ， 从而提高行驶稳定性 。
根据材质来看，现在市面上的尾翼有三种:一是原厂玻璃钢制作的尾翼 ， 与车身线条比较接近 。其次是铝合金的尾部 。虽然看似夸张 ， 实际使用效果不错，价格也不是很高，但唯一的缺点就是比较重 。最后一种碳纤维做的尾巴也是最好的 。这种尾巴不仅有效且重量轻 ， 而且形状美观 。现在这种材料大多用于赛车 。
但是尾翼对地面的附着力只有在速度比较高的时候才能体现出来 。但是在平时 ， 速度很少保持在高速，所以尾翼在平时并没有起到很大的作用 ， 大多数车主还是为了美观而安装 。但是，无论出于什么原因 ， 比例都必须与车身相协调 。
汽车为啥要换机油
它是机油润滑系统的工作液 ， 具有润滑、冷却、密封、清洗等功能 。可以说，机油的质量直接影响到发动机的性能和使用寿命 。但是为什么要整体换油呢？换油保养的目的是什么？大家来说说吧 。
汽车为什么要换机油？
1.大家基本都知道机油的润滑作用，但是在润滑过程中，机油会逐渐被消耗 ， 会产生杂质，影响机油的润滑效果，所以需要定期更换 。
2.冷却也是发动机机油的一个功能 。长期使用机油后，冷却效果会降低 。
3.密封性能好的机械工作效率也会提高 。由于油的长期使用和加热，不可避免地会发生化学反应，从而降低其密封性能 。
4.机油带走了发动机工作时产生的杂质和金属磨损，但不会排除在机体之外 ， 所以这也是机油要经常更换的一个原因 。
5.机油在使用过程中会逐渐减少 。当活塞下降时，气缸壁上会形成一层油膜 。当活塞高速工作时，一些油会被吸入燃烧室，与混合气体一起燃烧 。
机油具有冷却、润滑、清洁和密封四大功能，对保证发动机的正常运转起着至关重要的作用 。随着发动机工作时间的增加 ， 由于高温氧化、机械零件磨损、燃油蒸气腐蚀等因素，机油受到污染 。此外，在正常使用中，发动机机油也有一定的消耗 。因此，我们应该定期检查油位及其污染程度 ， 这就是为什么我们应该定期更换机油 。如果机油低于规定值，影响发动机运转，将对发动机造成致命损坏 。
机油润滑的作用:机油的主要作用是润滑，可以在发动机金属零件表面形成油膜，减少金属表面的磨损 。清洁:分解发动机使用过程中产生的污泥和沉积物，保持发动机内部清洁 。防锈:中和发动机在使用过程中产生的酸化物质，形成防锈防腐层 ， 防止金属零件因氧化而生锈腐蚀 。密封:密封活塞与缸体之间的间隙，使燃油充分燃烧 ， 提高燃油效率 。冷却:分散发动机磨损产生的高温，保护发动机的所有部件 。通常买车的时候，汽车厂商会随车附上一份汽车保养手册，上面列出了汽车的换油里程，也就是换油周期，大部分汽车都是5000-10000公里 。一般达到规定的换油里程后 ， 就要给车换油了 。对于一些高档车，当达到换油里程时，车内会出现换油提示 。
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