对于机械手制动器，泵空使用一段时间后检查是否还能有效停车，建议每年做一次 。将车停在一个稍微倾斜的地面上，等待车稍微打滑，然后一个一个拉起手刹，直到车可以固定 。如果这个点很高 ， 直到手刹拉到底，汽车才会停下来 。建议你去修理厂，拉紧手刹，防止使用时发生意外 。
电子手刹
电子手刹配置简单美观，使用方便 。是中级车以上常见配置，但电子手刹响应速度相对较慢 。我们用手拉手刹的时间大约不到0.3秒，手动控制比电子控制更灵活 。启动电子手刹，我们需要一个踩刹车的前提动作和按键的响应时间(避免误操作)，电机的运行时间也太长，大概0.5秒左右 。即使踩油门，电子手刹也会自动松开，这个动作有些突兀 。
部分车型的电子手刹还具有辅助紧急制动的功能 。如果在行驶过程中出现极端情况，可以通过操作电子手刹按钮来制动车辆，这有些复杂 。首先要分析一下这种极端情况 。如果驾驶员不能控制刹车(刹车踏板失灵、新手刹车意识不足、驾驶员睡着等) 。)，车辆会通过拉手刹按钮紧急刹车 。注意:此时车辆的制动器不是机械式驻车制动器 。在高速行驶时，紧急制动是通过ESP控制单元以略小于全制动力的力对所有四个车轮进行液压制动，当车辆接近静止时，可以使用电子手刹直接减速或停车 。
自动停车车先拉刹车再挂P挡 。
对于有自动变速箱和电子手刹的车辆，在有坡度的地面上停车时，一定要握住手刹固定车辆，然后将变速箱放入P挡，这样可以减轻变速箱的负担，防止P挡的锁闩卡住，无法正常解锁 。另外，即使是看似平坦的道路 ， 也难免会出现一些细微的斜坡 。此外，当自动变速箱车辆处于D档时 ， 变速箱也会“推”车 。这时，如果手柄刹车后刹车没有松开，直接处于P挡，那么P挡的锁闩会变得更有竞争力，久而久之会造成不必要的磨损 。
汽车手刹的正确保养
确定手制动手柄的工作位置 。
和脚刹车的踏板一样 ， 手刹手柄也有一个拉动行程 。通常情况下，当手柄被拉至整个行程的70%时，手刹系统应该处于正常的制动位置，所以在检查手刹的制动力之前，首先要找出70%的工作点，这可以通过统计棘轮的声音来确定 。可以把车停在安静的地方，慢慢拉手刹，边拉边数棘轮的咔嗒声，直到把手拉到底 。然后计算总噪音的70%的位置，这是手刹手柄的有效工作点 。
检查手刹机构的效率 。
将车开到坡度大、路况好的斜坡(最好是柏油路)上 ， 踩下刹车，将空挡(或自动变速箱的N挡)放好，将手刹把拉到刚刚确定的工作点位置 。然后慢慢松开制动踏板 。如果汽车不打滑，说明手刹有效 。上坡和下坡应该各做一次 。
高速行驶时不要使用手刹 。
很多车主认为刹车系统失灵时 ， 可以拉手刹减速 。事实上 ， 这是非常危险的 。由于手刹机构不精准 ， 左右两侧制动力分配不均 ， 高速拉手刹很容易将后轮锁死在一侧，造成侧滑 。正确的方法是通过降档来减速，然后在车速很低的时候拉手刹来停车 。
测试手刹的灵敏度 。
【汽车手刹怎么使用 机动车手刹怎么用】除了制动效率外，还应检查手刹的灵敏度，这对于斜坡起步尤为重要 。在没有坡度的路面上慢慢行驶，慢慢抬起手刹手柄，感受手柄的灵敏和接合 。这种检查方法会磨损手刹机构，所以检查次数不宜过多 。在检查过程中，如果发现手刹的制动效率或灵敏度不理想，通常可以通过调整手刹的操纵拉线来解决 。手刹手柄底部与钢索(通常由内饰覆盖)的连接处有可调节的补偿机构 ， 用扳手松开锁紧螺母即可拉长刹车钢索的长度 。但是有些车的调节机构位于车底 。如不方便调整，应由专业维修人员处理 。
汽车手刹一直拉着对车有什么影响
手刹作为一种辅助制动器，主要是为驻车制动和防止汽车打滑而设计的，平时开车时经常使用 。但是你知道吗 ， 其实使用手刹也是一个学习的问题 ， 那么手刹拉起来会对汽车产生什么样的影响呢？让我们来看看 。
首先手刹用钢索连接在后刹车上，对汽车有制动作用 。手刹拉索外侧看起来像是实心钢索，但内部有尼龙材质，起到了关键作用 。如果长时间将手刹拉到底 ， 手刹拉线的使用寿命会长时间缩短，然后尼龙材料会逐渐失去弹性，手刹的钢丝会因此发生不可恢复的变形，复位功能的下降很容易导致制动性能下降，从而增加制动行程，甚至导致制动效果失效 。
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