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汽车手刹怎么使用
汽车手刹的专业名称是辅助刹车 , 用于在平坡停车时刹车 , 防止无人时汽车自动行驶,避免发生交通事故 。手刹分为机械手刹和电子手刹 。这两个手刹哪个更实用?使用手刹需要注意什么?
先说一下机械手刹和电子手刹的工作性质 。手刹系统是现在汽车市场将要配备的一个系统 。它的工作原理是为了更好地停止车辆,防止我们的车辆在停车时打滑 。这里的工作原理是使用车轮制动装置 。但说到两者最大的区别,无非是在控制技术和控制逻辑上有很大的区别 。众所周知 , 电子手刹也是根据机械手制动原理生产设计的 , 所以机械手制动是车辆驻车制动的基础 。然而,在这两种性能中,也就是说,在所有的机械手刹都可以使用的地方,电子手刹也可以达到最好的效果 。
我们来谈谈这两种手刹的优点 。电子手刹是汽车市场上的一项新技术 。它于2002年首次使用,但首次用于大众车型 。与机械手刹相比,电子手刹看起来更科技,使用起来也更方便快捷 。但是操作机械手制动器需要一点力气,在冬季使用或者车辆寿命过长时,其效果会大大降低 。话虽如此 , 大家都会明白,电子手刹比机械手刹使用起来更方便,甚至女性只要稍微动一下手指就能实现更好的驻车制动 。
然而,电子手刹在汽车市场上并不完善 。这个设备最大的缺点就是价格比较高 。只是不要说有电子手刹的车价格高,但是后期如果电子手刹出现问题 , 维修成本会比机械手刹高几倍 。这个原因你用的时候可能感觉不到,但是一旦到了维修的谷底 , 你会觉得很心痛 , 但即使这样也不能阻止消费者对电子手刹的喜爱 。
电子手刹之后,我们来说说机械手刹车 。虽然机械手制动器现在已经有很长的历史了,但是还没有被淘汰 , 很多新车型还是配备了机械手制动器 。机械手刹比电子手刹更可靠,能很好的体验车辆驻车系统的感觉 。如果说电子手刹最大的问题是车主在开车时经常忘记松开电子手刹,那么这将在很长一段时间内对车辆的刹车和制动系统造成最大的影响 。其实两种驻车制动各有利弊,但是如果你买车的时候有足够的预算,建议你选择电子手刹 。毕竟,它看起来足够体面 。即使预算达不到,机械刹车也是你不错的选择 。
使用注意事项
机械手制动器
避免拉得太紧 。
对于最常见的机械手刹,首先注意不要每次停车都用力拉,尤其是不要拉到头上,因为金属过度拉伸或者长期拉伸会加速变形,这会加速手刹拉线的刹车下降 。正确的方法是握住手刹,直到后轮锁死,然后再向上抬起1-2格,保证汽车不打滑 。
如果停在坡道上,不建议单纯用手刹来修车 , 因为这样做会导致手刹承受过大的制动力 , 加速手刹的磨损 。正确的方法是停车后用手刹固定,然后找一些可靠的砖块或其他物体垫在轮胎下面 。车轮固定牢固后,松开手刹,将应力传递给四个车轮 , 再次拉手刹,让车轮和手刹共同承受应力 。如果不放心,可以将换挡杆挂入1档或倒档,这样可以实现多重保险 。不过小编还是想提醒大家,这不是万不得已 , 不建议停在坡道上,这样会加快车辆某些部位的磨损 。
冬天冰雪天气开车尽量不要用手刹 。我们经常会遇到,下雪天开车后,挡泥板内侧会沉积大量积雪,可能会覆盖手刹拉线,使其结冰,很有可能因为再次启动时无法松开手刹,导致挡泥板无法行驶 。另外,冬天洗车后也要注意这个问题 。如果不能及时擦拭手刹拉线上的水,停车时不要拉手刹,用齿轮或砖块垫车轮代替手刹 。
踏板停车系统也是“手刹”的一种,但它是通过踏板来控制的,这在中高端车型上经常出现,数量较多的车型有凯美瑞、君越、奔驰等 。使用这种手刹需要注意的一点是,如上所述,不要每次都用尽全力踩 。由于你的脚力量很大,很容易深深地踩在手刹上,这对钢索的寿命非常不利 。即使用脚,也要刻意控制一点力度,不要那么残忍 。
手刹在一定条件下也有助于脱困 。如果你驾驶的是后轮驱动或者四轮驱动,并且你的车在后轮打滑的时候配备了机械刹车,你可以用机械刹车辅助后轮脱困 。原理是模仿差速锁的工作,对两个后轮施加制动力,在打滑侧限制车轮转动,在粘着侧“抑制”动力回到车轮 。当然,这个动作只有同时满足以下条件才能实现:后驱、机械手制动、一侧车轮粘连 。
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