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汽车需要热车吗?
关于开车有很多不成文的规定，其中最广为人知的就是开车前要预热汽车 。许多老司机已经养成了预热汽车的习惯 。其实给车预热是个好习惯 ， 确实对车有很大帮助 。那么汽车预热需要多长时间呢？热车有什么用？
热车实际上唤醒了发动机中的许多辅助油和机械 。众所周知 ， 发动机在运转时，是需要机油来润滑的，但长时间停车后，尤其是冬季，所有机械的摩擦面上的润滑油基本消失，这将增加发动机在运转时的阻力，而润滑油的粘度在低温时会增加，从而导致无法快速覆盖润滑油 。如果长时间不润滑发动机，会增加发动机内部零件的损耗和不必要的磨损 。
根据权威机构的实验，发动机冷启动造成的损失等于总损失的一半，而怠速热车可以有效唤醒润滑油，从而保护我们汽车的发动机 。此外，发动机在达到工作温度前无法有效气化燃料，不加热会增加积碳的产生，因此需要对发动机进行加热 。
一般情况下，热车一般在三分钟以内，不要长时间给车加温，因为当发动机低速旋转时，会增加汽车发动机的积碳，从而导致油耗增加，汽车动力不足，不利于汽车的正常使用 。所以很多老司机也说热车时间长了会毁车 。如果我们在暖车的时候看到这种情况，说明热车结束了，不需要继续加热了 。
也就是说，发动机转速降低 。一般冷启动后发动机转速在1000 rpm以上 。然而，在汽车预热一段时间后，速度会降低 。当速度降低到800左右，说明预热结束 。这时，停止预热汽车，汽车即可恢复行驶 。
汽车修补漆的基础知识
随着经济的发展，汽车越来越受到人们的欢迎 。汽车作为日常交通工具，在行驶过程中不可避免地会出现磕磕绊绊 。车身刮擦时，难免会留下一些疤痕 。为了处理这些疤痕，我们通常会修整车身 。那么汽车修补用什么材料呢？让我们来看看 。
车漆前常用的修补用品主要有磨料、砂皮、砂纸等 。
①磨料 。用于汽车面漆的金属抛光施工、抛光和抛光 。
②沙皮 。主要用于金属基材、抛光腻子、底漆的抛光除锈 。
③砂纸 。有木砂纸和水砂纸两种 。木砂纸主要用于木制品的干磨；水砂纸用于各种腻子或漆膜的水磨 。汽车涂装中经常用到棉纱、破布、脱脂棉、胶带、黄油、汽油、防雾剂、废报纸等物品 。
(2)修复底漆 。汽车修补底漆的主要作用是填补金属或表面缺陷，防止腐蚀，增加附着力 。常用的修补底漆有醇酸底漆、硝基底漆、环氧底漆和丙烯酸底漆 。其中，醇酸底漆正在逐步淘汰；硝基底漆主要适用于快速涂装底漆；环氧底漆主要用于新车基面的打底和防锈；丙烯酸底漆耐热、防锈、防霉、防腐蚀，常用于轿车、豪华客车金属制品的底漆防锈 。
(3)普通腻子 。常用的腻子包括冷胶、酚醛腻子、醇酸腻子、硝基腻子、环氧腻子、聚酯腻子和腻子 。其中，原子灰是20世纪90年代以来广泛应用于汽车涂装施工的一种新型腻子 。具有刮削性能好、室温干燥快、干燥后深度附着力强、耐腐蚀性好、易抛光、刮削效率高的特点 。
(4)中间涂层 。第二底漆和中间漆统称为中间涂层 。现代汽车的涂装已经不满足底漆、中涂、面漆三层，而是发展到四层、五层甚至更多 。少数高档汽车的涂装体系已发展为底漆、腻子、中涂、金属闪光底漆、底漆、清漆六大涂层 。第二道底漆在腻子层和中间漆之间，主要用于填充腻子表面 。
(5)普通面漆 。常用的面漆主要有醇酸树脂面漆、硝化纤维素面漆、丙烯酸树脂面漆、聚氨酯面漆等 。
(6)常用辅料 。汽车喷涂施工中常用的辅料包括稀释剂、添加剂、防潮剂、干燥剂、脱漆剂、抛光剂等 。
①稀释剂 。稀释剂是汽车喷漆的主要辅助材料，其作用是稀释喷漆的粘度，从而有利于喷漆施工 。
②添加剂 。汽车涂装常用的添加剂包括增塑剂、增稠剂、抗沉淀剂和防结皮剂 。增塑剂又称增韧剂，主要用于硝基漆中，以提高漆膜的弹性和抗拉强度 ， 防止其变脆或开裂 。常用品种有邻苯二甲酸二丁酯等 。增稠剂主要用于醇酸涂料中，防止漆膜下垂 。常用的品种有硬脂酸铝、有机膨润土等 。防沉淀剂主要用于搪瓷和底漆，防止储存过程中颜料沉淀 。常用品种有硬脂酸铝、滑石粉等 。防结皮剂主要用于氧化固化清漆和油漆中，防止表面结皮或皮肤干燥 。丙酮肟是常用的 。
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