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超车跟变更车道有什么区别
在行驶过程中，难免会有变道、超车等操作 。对于超车和变道，很多新手车主可能不是很了解 ， 那么超车和变道有什么区别呢？如何超车变道？
首先我们要知道超车需要变道，但是变道不一定需要超车 。超车是驾驶过程中不可避免的危险驾驶行为 ， 因此比变道危险得多 。
赶上
超车的前提是车辆变道后 。变道后与前方车辆并排行驶，然后加速超车 。
超车前一定要充分观察超车前后的交通情况，注意被超车车辆的动态 。然后，选择合理的超车时机，在迎面而来的车辆不影响超车时超车 。超车时，如果车辆超过右侧车辆的两个以上车身，打开右转向灯示意超车 。如果右侧车辆没有加速，那么此时可以进行超车 。经过待超车车辆至安全距离后，车辆将合并后返回原车道 。
超车时要坚决 ， 尽量节省超车时间 。需要注意的是，前车超车时千万不要超车，前车会车时千万不要超车 。此外，在一些特殊路段，如弯道、斜坡、十字路口和道岔，不要超车 ， 这是非常危险的 。
换车道
变道通常是指两辆车在同一车道行驶时，在不影响其他车辆正常行驶的情况下 ， 换到其他车道 。
在变道的过程中，首先需要观察左右两侧的后视镜 ， 看后面有没有来车，然后确定要变道 。在变道的情况下，需要打开转向灯，示意后车减速后才能变道 。
变道时 ， 行驶方向必须迅速，但幅度不宜过大 。最好沿斜弧方向切入侧巷 。切入侧车道后，应立即返回方向盘，确保车身在车道中间直行 。同时不要减速，瞬间继续加速 。观察前方车辆的速度和距离 。如果车速超过前方车辆的速度 ， 此时需要将油门踏板减速，直到与前方车辆的速度相等，并保持合理的距离 。
柴油的燃点是多少度?
众所周知，燃点就是燃点，物质的燃点是指物质在空气体中加热时开始并持续燃烧的最低温度 。众所周知，汽油的燃点很低，很容易点燃 。那么汽油和柴油的燃点是多少呢？它们有什么区别？
虽然都是油，但汽油和柴油的化学成分是不同的 。汽油的碳氢链比柴油短 ， 自燃点自然也高 。在相同的空气温度和压力下，柴油的挥发性比汽油低，所以柴油上方空气体中的氧含量比汽油高，自然其自燃点也比汽油低 。
众所周知，汽油是一种易燃液体 。汽油辛烷值高(抗爆燃烧性能) ， 按辛烷值分为90、93、95、97等等级 。
柴油的闪点约为52℃，自燃温度为256℃
汽油闪点-38℃ ， 自燃温度210℃
闪点是在规定的试验条件下，通过使用某种点火源使液体汽化并点燃的最低温度 。闪络是指液体表面产生足够的蒸汽，与空气体混合形成可燃气体，遇到火源会产生短暂的火焰，瞬间熄灭的现象 。最低闪点被称为闪点 。
其中汽油的闪点比柴油低90°C左右，比柴油更容易燃烧 。
柴油的自燃温度也高于汽油 。柴油分子量大，所以不挥发 。只有挥发才能形成爆炸性混合物 。
汽油和柴油的区别
炼油厂蒸馏原油 ， 根据蒸馏设备要求的温度从低到高生产产品，分离的顺序是:石油天然气(气体组分，主要是C1到C4)、轻质冰片、重质冰片、汽油、煤油、柴油、润滑油和渣油(沥青)，产品密度也依次增加 。事实上，我们使用的汽油和柴油都经过炼油厂的加工，增加了稳定性和防爆性能 。
理论上，它们都是通过能量的直接转换产生动能，从而带动车轮转动，驱动汽车行驶 。
汽油车的发动机大多是火花塞点火式的 。汽油发动机可以以更小的体积和更轻的重量产生更高的性能和更快的响应速度 。因此，汽油更适合轿车和城市SUV 。
但汽油机的压缩比只有柴油机的一半 ， 而且温度和压力都比柴油机低很多，所以热效率相对较低 。大多数柴油发动机是压燃式发动机 。它与汽油机的核心不同之处在于没有火花塞，而是利用压缩不断提高油的温度 ， 使其自发燃烧 。
因此，柴油机缸内燃烧需要一定的时间，适合燃油在较低转速下充分燃烧带来更大的扭矩 。为了抵抗气缸内的高压和高扭矩 ， 柴油发动机的气缸和活塞的连杆比汽油发动机的连杆更强，所以它们比汽油发动机更重 。
但正是由于高压缩比、低转速的特点，使得柴油机能够更好地将热量转化为动能 ， 因此柴油机具有更好的热效率和更强的扭矩 。这就是为什么柴油车辆在一些越野车、卡车或公共汽车中更常见的原因 。
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