方法1物理除冰
小伙伴们可以准备一个硬塑料刮刀 。当然也可以用专用的玻璃霜铲 。玻璃霜铲更方便，更快 ， 不冻手 。当玻璃上有冰雪时 ， 用塑料刮刀或玻璃霜清除 。不过，专家提醒朋友们，在清除冰雪时，要避免划伤玻璃 。塑料刮刀或玻璃霜铲不能来回刮擦，而应同向推动 。
方法2化学除冰
据专家简单介绍，市面上有一种喷雾除冰剂，是专门为解冻结冰的车窗、雨刮器而设计的高速防冰喷雾浓缩液，不损伤车身表面，可避免进一步结冰、积垢 。
在-30℃以下的低温下，冰雪很容易清除 。同时还能防止挡风玻璃和积水处结冰，不损伤车身表面，清洗后的玻璃光洁无划痕 。
方法3保持车内外温度一致 。
专家提倡小伙伴使用一天后不锁车马上离开 。而是打开车门通风，等待车内温度和车外温度差不多(也就是一分钟左右)，然后打开电源，用雨刮器刷挡风玻璃上的雪水 。这时 ， 关上车门，锁好车 。第二天早上，只要把挡风玻璃上的雪扫掉，雪下面就没有冰了，马上就可以开车上路了 。
最简单最经济的方法就是用挡风玻璃伴侣盖住它 。
是市场上卖的挡风玻璃伴侣，周围的人互相告诉对方基本上在淘宝上找到了一个 。采用国家环保材料，耐零下40度低温，两侧防霜防雪 。只需轻轻盖上，早上轻轻揭开，叠好放入包装袋 ， 热车就可以出发了 。节省时间和燃料 。对于不想伸手折腾自己又爱干净的朋友来说，在寒冷的天气里是最好的选择 。
保养一辆车的前挡风玻璃，我觉得是保养雨罩 。如果保养得好的话，对于雨罩和挡风玻璃基本都有优势，延长了雨罩的使用寿命 。我的经验是经常洗玻璃 。每次外出长途旅行或散步，首先需要估计是否会有阴雨气候，并用水冲洗玻璃，以保护雨水 。我的雨披还是原装的，到现在已经用了七年多了 ， 还可以继续用 。养车需要考虑省钱 。如果你想省钱 ， 你需要经常保养汽车 。如果你对车的判断是对的 ， 车也会为你省钱 。
1.使用特殊或合适的雨刮片 ， 并立即更换(通常每年一次) ， 以防刮伤前挡风玻璃；
2.始终坚持前挡的卫生 。如果有杂物，尽量不要使用雨刮器 。尽最大努力用毛巾或其他东西小心地去除它们 。
3.汽车使用玻璃水是必要的 。这样可以坚守一个清晰的地平线，增加平顺性，减少前齿轮的磨损；
4.每次下雨使用雨刮器前 ， 最好先把上面的灰尘等东西擦掉 ， 这样刮前挡还不够；
5.在前齿轮等上粘贴标记 。 ， 请使用静电膜，以免拆胶时不小心划伤前齿轮 。
6.冬天最好用车衣和几张报纸之类的东西盖住前挡风玻璃，这样不会因为除霜而损坏前挡风玻璃 。
7.无接触，跟在大车后面，以防石块掉落砸到前挡风玻璃 。
8.拿出酒杯冒险，为最后的救援措施做好防范 。什么时候用合适的玻璃水 ， 就不用时不时干洗了 。如果杂物丢失 ， 可以用刀逐渐清除 。
种类
夹层玻璃
一、什么是夹层玻璃？
夹层玻璃是由两层或多层玻璃通过一层或多层透明粘合材料粘合而成的玻璃产品 。
二、夹层玻璃的特点
1、冲击强度高，脆性玻璃在冲击后破碎 ， 但由于它与弹性PVB相结合，夹层玻璃具有很高的抗穿透性且仍能保持可见性 。
2.高附着力 ， 玻璃与PVB之间的高附着力 。当玻璃破碎时，玻璃碎片仍会粘在PVB上 ， 不会脱落，不会伤人，具有安全系数 。
3.耐光、耐热、耐湿、耐寒 。
钢化玻璃
一、什么是钢化玻璃？
钢化玻璃分为物理钢化和化学钢化，而我们一般所指的钢化玻璃就是物理钢化 。
1.什么是全钢化玻璃？
玻璃在加热炉中加热到接近软化温度的温度 。此时玻璃处于粘稠的流动状态，温度保持一段时间 。然后将玻璃快速送入冷却装置，通过低温高速气流对玻璃进行均匀淬火，使玻璃内层产生拉应力，外层产生压应力 。如此处理的玻璃产品是全钢化玻璃 。
2.什么是区域钢化玻璃？
玻璃在加热炉中加热到接近软化温度，然后快速送入不同冷却强度的风箅中，玻璃冷却不均匀，使主观看区与周围区域之间产生不同的应力，周围区域处于风箅的强风位置 ， 使这种方法生产的玻璃区域化， 碎片好，回火强度高，主要观看区域在风栅的弱冷却位置，碎片大，回火强度低 。
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