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polo后悬架是独立悬架吗
Polo的后悬架采用扭力梁式悬架 。
Polo是一款小型车，这款小型车的后悬架通常采用扭力梁非独立悬架 ， 因为这款小型车后面没有足够的空空间容纳多连杆独立悬架 。
而且小型车的价格一般都很便宜 ， 多连杆独立悬架会增加造车成本，所以价格不能便宜 。
世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、多连杆悬架和双球节悬架 。
世界上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥式悬架 。
全轴悬挂只能在一些硬核越野车上看到 。
新款polo采用1.5升自然吸气发动机，最大功率83kw，最大扭矩145 Nm 。它可以在6000转/分时输出最大功率，在3900转/分时输出最大扭矩 。
这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体 。
匹配这台发动机的是5速手动变速箱或6速自动手动变速箱 。
polo的底盘质感很好 。这款车在国内受到了很多消费者的欢迎 ， 销量也很不错 。
如果你对马球感兴趣，你可以试试 。
Polo的后悬架是独立悬架吗
大众Polo的后悬架是扭力梁式非独立悬架，不是独立悬架 。
扭力梁悬架在左右拖臂中间设置一个扭力梁，使悬架的形状类似于H型，悬架系统通过拖臂前端与车身连接 。
【polo后悬挂是独立的吗 polo后悬架是独立悬架吗】由于左右拖臂刚性很大，不需要横向连杆 。
大众Polo的前悬架是麦弗逊式独立悬架，这是一种常见的悬架类型 ， 特别适合紧凑型车和小型车 。
麦弗逊独立悬架的主要部件是螺旋弹簧、减震器、三角摆臂，很多车型还会增加横向稳定杆 。
麦弗逊式独立悬架结构相对简单，制造成本低 ， 舒适性好，广泛应用于紧凑型轿车 。
大众Polo是上汽大众旗下的一款小型车 。有2019款在售，2019年6月上市，价格在8.19-10.59万之间 。
2019款大众Polo的长宽高分别为4053毫米、1740毫米和1449毫米，轴距为2564毫米 。
2019款大众Polo搭载1.5L版本发动机，匹配变速箱有两种:5速手动变速箱和6速自动手动变速箱 。
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