保养周期:1年/15000公里
3.定期检查二次进气系统 。
PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促进曲轴箱通风，但“窜气”中的污染物会沉积在PCV阀周围，可能会堵塞阀门 。因此，有必要定期维护PCV，以清除PCV阀周围的污染物 。
维护期:每年
4.定期清洁曲轴箱 。
在发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、水、硫和氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥 。因此，要定期使用清洁润滑油 ， 保持发动机内部清洁 。
保养周期:4年/6万公里
5.定期清洁燃油系统 。
在燃油通过油路供给燃烧室的过程中 ， 不可避免地会形成胶体和积碳 。通过定期拆卸喷油器进行清洁，发动机可以始终保持最佳状态 。
保养周期:2年/4万公里
6.定期维护水箱
铁锈和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热，导致发动机过热甚至损坏发动机 。定期清洗水箱去除铁锈和水垢，不仅可以保证发动机的正常运转，还可以延长水箱和发动机的整体寿命 。
保养周期:5年/12万公里
养成良好的汽车保养习惯，不仅可以减少“烧油”的情况，还可以节省大量的车辆保养费用和等待时间 。
发动机烧机油有什么办法解决
烧机油是汽车常见的故障 ， 尤其是近几年，我们会时不时看到一辆车冒烟冒蓝烟，这就是发动机烧机油的表现，那么如果你的车烧机油了该怎么办呢？发动机为什么烧机油？
机油燃烧实际上是本来应该留在发动机底部油底壳中，由于某种原因进入燃烧室参与燃烧的机油 。机油燃烧最具代表性的表现就是如前所述冒出蓝烟，机油和机油会迅速下降 。但是造成这种现象的因素有很多，比如活塞环槽磨损严重 ， 油逸入燃烧室 。或者气门油封损坏，机油从气门进入燃烧室；或者曲轴箱强制通风系统有问题，发动机内高温气体影响曲轴箱导致漏油等 。遇到这些情况应该怎么办？
其实石油本身也会有一定的损耗 。如果损失不太严重，我们也不用太担心 。如果油位下降太快，我们应该及时检查 。如果气门油封损坏，机油进入燃烧室，最好的解决办法是更换油封，增强密封性能 。值得注意的是 ， 油封是易损件，长期使用容易老化，失去密封性能 。所以最好养成良好的驾驶习惯，定期检查相关部件 。
如果检查后发现活塞环槽磨损严重，活塞间隙过大 ， 最好的解决办法是更换相关部件 。和气门油封老化类似，活塞环容易被积碳附着 。如果积碳长时间不清理，活塞环和缸体之间的间隙会加大，这是不可避免的 。还需要定期检查和清洁相关部件 。
【发动机烧机油有什么影响 发动机烧机油与机油有关吗】如果机油燃烧是由于曲轴箱强制通风系统故障引起的，则可能是由于呼吸管上的止回阀故障或通风系统中的呼吸管堵塞引起的 。此时只需及时疏通呼吸管和气室，更换止回阀修复故障即可 。如果漏油是由于油气分离器回油孔中的止回阀隔膜破裂造成的 ， 则需要更换止回阀隔膜 。更换部件后，故障一般可以解决 。最后，开车上路前别忘了加适量的油 。
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