中国造车技术在一个什么水平 我国的造车水平与欧美的差距有多大( 二 )


此外,中国必须逐步实现汽车强国的梦想 。21世纪以来 , 中国汽车工业发展迅速,取得了举世瞩目的成就 。2016年产销突破2800万辆,已连续8年超过美国、日本位居世界第一 。去年新能源汽车产销量突破50万辆,占全球的50% 。但是我们仍然不是一个强大的国家,中国汽车R&D的实力与国外相比还有很大的差距 。
浅谈我国发展新能源汽车需要解决的实际问题
一、动力电池中锂金属的储存 。
新能源汽车依赖动力电池,需要镍、锰、锂等金属作为内电解材料 。其中,锂是稀有金属,开采和提纯过程复杂 。近两年全球电动汽车产量激增,但和石油资源一样,金属锂总量有限,因此金属锂原材料成本飙升,这也是动力电池价格高企的原因之一 。
问题2:新能源代表零污染吗?
现在,新能源汽车不能完全代表环保 。即使对于绝对零排放的燃料电池汽车 , 关键能源液氢在其制造过程中也很难防止温室气体和有害气体 。即使大多数氢工厂基本上使用更高效的制氢方法,即从甲烷气体中分离氢气,也会伴随着这一过程产生一氧化碳和二氧化碳 。
问题三:回收再依靠技术还不成熟 。
理论上,锂离子电池和镍氢电池可以回收再利用 。目前市场上有一些专门回收旧动力电池的第三方公司,丰田等一些汽车厂商也有电池回收能力 。但是目前这个市场还很?。?甚至没有一家公司能够站出来承诺自己有能力完全回收市场上所有的动力电池 。而且 , 随着新能源汽车在全国范围内的日益普及,以及越来越多的传统能源汽车被淘汰报废,谁能预测10年后电池回收的需求?
中国发展新能源汽车需要解决的实际问题综述
根据经济学中的产业周期理论 , 一个产业的生命周期包括四个发展环节:婴儿期、成长期、成熟期和衰退期 。目前,我国新能源汽车产业正处于成长期 。在这个过程中,新能源相关企业还有很多方面需要改进 。与燃油车市场相比 , 新能源市场在注重技术提升的同时,更要注重服务力的打造 , 这对新能源市场的培育和发展至关重要 。
以上三个问题,是我们必须正视且无法逃避的 。毕竟,只有解决了问题 , 我们才能大踏步前进 。汽车新能源竞争的核心是实现动力电池技术的突破 。如果不能熟练掌握动力电池的核心技术 , 中国新能源汽车注定会举步维艰 。但是从现在开始,还有很长的路要走 。但我们衷心希望中国能尽快实现电池技术的突破,让新能源汽车实现弯道超车 。

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