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汽车跑完高速感觉动力强了
长时间使用汽车后，很多车主会觉得整个车开起来不是那么顺畅，油耗也在增加，但是在动力方面却没有什么动静 。但是有时候 ， 偶尔上一趟高速之后，他们会觉得整辆车好像越来越强了，动力也会有明显的提升 。那为什么高速开一段时间会有这样的效果呢？
这种现象主要是由以下两个原因造成的 。
首先是清理部分积碳 。
积碳是长期使用车辆而没有充分燃烧燃料所留下的残留物 。然而 ， 这些残留物不能与废气一起直接排放到外部 。久而久之，就会形成一种黑色的粘性物质，我们统称之为积碳 。
积碳产生后，会附着在发动机的所有部件上 。节气门、进气管、气缸壁和活塞顶部有积碳 。而且积碳还会吸附一些汽油，使更多的汽油不能充分燃烧，恶性循环后油耗明显增加很多 。
平时用车的时候 ， 因为环境原因，堵车会经常闲置 。这个时候 ， 碳沉积只会增加 。清理积碳的最好方法是去修理厂清洗 。但是因为维修的时间不多，有一个比较方便的办法，就是集体拉高转速，让发动机保持高速 。
拉高速是清理积碳最方便有效的方法 。当车辆高速行驶时，发动机始终处于高速状态 。此时，发动机中的燃油会燃烧得更充分，不会产生更多的积碳 。此外 ， 当发动机高速运转时 ， 进气量和排量相对较大 。这时 ， 一些附着较浅的积碳可以被一些强气流吹落，燃烧室中的温度高到可以直接将积碳烧掉 。
发动机内积碳减少后，燃油会燃烧得更充分，燃油的动力也会提高，所以这不是心理作用 。
二是发动机和变速箱通过自学习自动调节油门灵敏度和换挡的逻辑 。
开车时，行车电脑会通过记录换挡油门的时间，做出最合适的调整 。可以说，行车电脑会根据驾驶员调整最适合的驾驶习惯 。这时 ， 油门的各个方面都会变得更加主动和灵敏 。
刚下高速后行车电脑调整的参数与高速行驶时调整的参数相同，所以此时动力油门会非常灵敏，但在市区行驶一段时间后，行车电脑会根据实际使用情况进行调整 。
虽然说拉高速度可以清理一部分积碳，但只是一些附着在表面的积碳，积碳的产生是必然的 。最有效的方法是直接去修理厂进行免拆卸清洗 ， 而积碳严重时则需要直接拆卸清洗 。
汽车跑偏是什么原因造成的
有车主发现自己的车在行驶时出现了偏差，偏差的原因或大或?。?可能是正常消费、保养不当或事故造成的 。那么，汽车跑偏的主要原因是什么呢？
偏差是指车辆在平坦路面上向左或向右行驶的趋势 。建议在几条平坦的道路上反复尝试，检查方向盘是否跑偏，并用手在方向盘上轻轻握住 。如果感觉方向盘有明显的拉手感 ， 那就是跑脱了 。这里需要注意的是，正常情况下，道路右侧总是较低，有些车辆不握方向盘(车把)时总是向右行驶，这是未经检查的正常现象 。
汽车跑偏的主要原因
跑偏的基本现象是汽车行驶时不容易保持直线前进，总是要自动向某个方向倾斜 。产生偏差的原因很多，包括车的问题、路况以及纯粹的心理因素 。
首先要分析是否是心理因素，主观上认为不是偏差 。理想情况下，在直道上，对准方向，然后松开手，车应该一直往前开 。有些朋友以此为依据来判断汽车是否脱轨 。但实际情况不可能等于理想情况 。例如 ， 如果路面稍微倾斜，那么汽车会慢慢向下方倾斜 。路面上有一块小石头 。车轮压在小石头上后 ， 在自由范围内会有轻微的偏转，方向自然会改变 。因为这些因素的存在，即使是一辆没有任何问题的车，在保持直线一定距离后也会慢慢偏离，所以不能完全判断 。直接的方式还是基于日常驾驶的感受 。如果你总是需要努力保持方向，那就是偏差 。如果你没有任何感觉，基本上不会有问题 。无论车有多高档，在正常范围内都有轻微的偏差 。
如果有跑偏的感觉，那就先确定是否有路面问题 。如果道路倾斜，汽车会向下方倾斜 。一般道路为了排水，基本都是中间高两边低 。当汽车在右侧行驶时，自然会有向右偏离的趋势 。路面越倾斜 ， 这种倾向越明显 。一定程度上需要用力握方向盘才能保持方向 。所以要回想一下是所有道路都有跑偏的感觉，还是在某一段道路上特别明显，然后分析路面是否倾斜 。如果以上两点都没问题，那我们就要找车子的问题了 。
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