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特斯拉18650是啥电池
特斯拉在电动汽车电池的开发中测试了多种电池 ， 下面我们简单介绍一下特斯拉18650的电池 。
叠层电池厚度薄 ， 表层大 ， 浸泡散热基本好 。所以日产LEAF大胆采用被动热管理系统(我觉得是无论如何！)，热量被空气体的自然对流带走 。从左到右，LEAF从单电池到由两个并联串的四个单电池组成的电池模块，再到由48个电池模块串联组成的电池组，如下图所示:
【特斯拉18650是啥电池 特斯拉是18650电池吗】我觉得1650指的是电池的外部规格 。是日本索尼公司为了节约成本而设定的标准电池型号，其中18代表直径18毫米，65代表长度65毫米，0代表圆柱形电池 。1650电池原指镍氢电池和锂离子电池 。因为镍氢电池目前很少使用，所以是指目前的锂离子电池 。1650锂离子电池大部分标称电压为3.6V或3.7V；最小放电终止电压大多为2.5 ~ 2.75伏..经常遇到的容量是1200 ~ 3300 mAh 。
8650电池是最早、最成熟、最稳定的锂离子电池，广泛应用于电子产品中 。多年来，日本厂商在18650电池的生产过程中积累了丰富的经验，使得18650电池的一致性和安全系数基本达到了非常高的水平 。
相比之下，堆叠式锂离子电池还远未成熟，经常会遇到方形电池和软包电池，甚至尺寸、大小、拉环位置基本不统一，电池厂商拥有的生产技术也不一定能满足条件，大部分都是以人为调节为主，电池的一致性达不到18650电池的水平 。如果电池的一致性达不到要求，通过开发对粗放式电池串并联形成的电池组进行管理，并不会让每个电池的性能发挥得更好，18650电池就可以解决这个问题 。
1650锂离子电池具有容量大、使用寿命长、安全系数高等特点，因体积小、重量轻、使用方便而受到消费者的青睐 。随着对18650电池技术研究的深入，电池的一致性和安全系数基本达到了非常高的水平 。作为最早的锂离子电池，18650电池也是世界上最成熟、最稳定的电池组合，至今仍占据领先地位 。中国每年生产18650节电池，约为几十亿节 ， 远远超过其他材料制成的电池 。
特斯拉使用的是18650电池，可以借助竹下等日本厂商之前的生产线进行生产 。在消费类电子产品使用的18650电池竞争日益激烈的情况下，拓夏等厂商与特斯拉合作进行产品升级，并对原有生产线进行改进，生产动力电池 。产业具有规模效应 。当产品规模达到一个数量级时，成本会大大降低 。一辆新能源汽车需要几千块18650的电池，所以单体的购买成本是可以控制的 。
以上内容就是为大家简单介绍一下特斯拉的特斯拉18650电池 。的内容 。可以说，使用18650电池作为新能源电动车的动力源是目前最好的选择 。随着电池技术的成熟，与此同时 ， 更多的新型电池将应用于新能源电动汽车 。
特斯拉5款上榜之外乐视汽车也上榜了！
一开始想到的是电池寿命短、充电慢、充电难、电池衰减等问题 。目前，新能源汽车是大家购买的首选 。在大家的印象中，似乎传统燃油车是最好的 。那么在这个污染严重的时代，新能源汽车是每个人的新选择 。新能源汽车中，大家应该都会想到特斯拉，它的续航能力让大家目瞪口呆 。让我们一起来看看 。然而，即使电动汽车有更多的问题，也有几款续航里程长的车型 。除了特斯拉的五款车型，乐视也榜上有名 。
BAIC EU5 R550是EU400的升级版车型，该车共有四款车型 。外观方面，Sic Bo D50整体设计延续，外观还算不错 。内饰方面 ， 毕竟是新能源车 ， 内饰经过了全新的设计，质感有了很大的提升 。
续航方面，在四款EU5车型中，R550版本的续航里程为450公里 。而且值得一提的是 ， 这款车的价格还不到15万元 。
Top9，腾势500
指导价:298.8 ~ 328.8万 。
续航:451公里
腾势汽车是比亚迪和奔驰合作的品牌 。可以说这个品牌也是& ldquo& rdquo结束了 。奔驰是豪华车品牌的老大哥，比亚迪是国产新能源汽车的杠杆 ， 腾势在合适的时间占据了合适的位置 。
外观方面，腾势500的造型很有争议 ， 这里不做评论 。从做工和舒适性上来说，这款车绝对是毋庸置疑的，续航能力也达到了451公里，这也是很强的 。
Top8，威马EX5 460
指导价:14.98万元
续航:460公里
魏玛这个品牌非常低调 。作为造车新势力的一员，很少看到像威马这样低调的品牌 。
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