这三个地方，你知道哪些地方比较坚固，哪些地方比较脆弱吗？我觉得机舱加强了，发动机舱和行李舱在头部和尾部都弱化了 ， 万一发生意外很容易吸收能量 。可以想象，一个是保护驾车者，一个是保护行人 。
驾驶室框架(如横梁、纵梁、ABC柱等 。)必须由高强度材料制成，以使驾驶室的空房间最大限度地不变形(以确保驾驶员和乘客的安全) 。前后材料(如发动机盖板、翼子板等 。)可以吸收冲击力，可以使用强度较低的材料 。
吸能？不知道 ， 很简单:指的是在车头和驾驶室之间，采用不同强度的金属材料，设计出与车头不同强度的阶梯区域 。当汽车发生碰撞时，汽车最脆弱的前部首先坍塌 ， 其次是第二段和第三段& hellip& hellip在连续的塌陷变形中，为乘客提供了必要的缓冲时间 。乘客受伤的最小程度已经成为衡量汽车是否安全的重要依据 。
当车头受到撞击时，车头会受到一个冲量的影响 ， 前车架的设计结构会产生应力，这些大的冲量会一步步分解为后面的分支车架，这样当车头的重载冲量传递到驾驶室时，就会减弱很多 ， 这样就会保证乘客的安全 。
同样，为了保护驾驶室内的人，当汽车受到撞击时 ， 冲击力会借助专门设计的车身进行分散和传递，从而缩短传递到驾驶室的冲击力，达到保护车内乘客的目的 。
以上是汽车编辑向朋友们简要介绍的车身结构原理分析 。这是边肖汽车的简介 。如果你想了解更多关于电动汽车的知识 ， 请关注这个网站 。
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