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汽车off是开还是关
是关闭的；关键是指ESP OFF，ESP是避免侧滑和甩尾风险的车身稳定系统 。如果ESP OFF打开 ， 则表示车身稳定系统关闭 。
ESP工作原理:当汽车上下轮转速超过电脑设定值时，电脑会认为汽车在打滑 ， 根据情况采取保障措施 ， 防止危险发生 。
关闭电潜泵关闭系统的情况是什么:
1.当汽车陷在泥或沙子里时 。
2.当你的伴侣想激烈驾驶时 。
3.在汽车上安装防滑链时 。
电潜泵关闭的安全设置非常重要 。据调查，25%的重伤出行事故和60%的致命出行事故基本都是由汽车侧滑引起的 。在欧美汽车市?。?ESP已经被纳入汽车法规，可见ESP的至关重要性 。因此，如果汽车ESP出现故障，需要立即送到专业维修店进行维修！
附:关于ESP OFF的一些误区；
1.在车内安装ESP OFF肯定会导致控制不太灵敏 。小伙伴想漂移或者摆脱泥巴的时候可以关掉，但是正常驾驶提倡开着！
2.ESP OFF仅仅是一个安全铺助程序，不用把希望全部寄托于这一个安全铺助程序，有一个良好的行驶生活习惯，比任何安全装备来的实在 。
汽车ota技术是什么意思
车-机交互和智能驾驶，这些软件正在逐渐成为当前配置的主流 。这几年在车圈出道的特斯拉，已经是割韭菜的老手 ， 敢于频繁降价，是因为别人有信心不用卖车就能赚钱 。
看似没有固件成本的软件升级其实很有价值 。从2400元的座椅加热升级开始，fsd升级套餐将花费56000元 。但是，对于广大车主来说 ， 这并不是一件不可接受的事情 。
据媒体报道，自动驾驶升级包整体激活率超过25% 。2019年 ， 特斯拉在这项功能服务上的现金收入已达5.6亿美元 。以上都离不开一个关键——OTA升级 。
ota是什么？
Ota英文全称的意思是空下载技术 ， 俗称线上升级 。汽车中的ota升级可能是一个非常新鲜和吸引眼球的词 ， 但实际上这个功能在我们的日常生活中已经变得极其普遍，尤其是在今天至少有一个人的智能手机中 。
过去，除了改变背景风格和铃声，手机固有的用户体验往往没有诀窍 。少数人选择的固件升级也需要下载rom固件，没有专业的技术储备和硬件要求是不可能做到的 。
但在智能手机现阶段，可以通过系统版本推送，让用户直接在手机设置中点击在线升级，完成系统更新 。修复和改进手机系统的bug 。
持续获得更好的用户体验 。只要网络畅通，手机内存不着急，动动手指就可以升级系统，甚至有些产品在条件允许的情况下可以自动升级ota 。
虽然ota在当今时代并不新鲜，但与手机不同的是 ， 要实现真正的整车ota，需要在车辆的电气架构中体现软件定义车辆的高度集中化 。
很多车企都把ota作为宣传的卖点，但很多产品实际上只是实现了车机系统相对浅层的更新迭代，比如用户交互的更新，系统功能的更新 。
但是，实车ota还应该涉及驾驶体验、安全水平、自动驾驶等诸多方面的集成升级 。
整车ota涉及到整车架构的重塑，无疑是对传统OEM的一次轮回 。即便是像吉利星瑞这种号称率先进行整车ota升级的燃油车产品，其实也只是通过调整软件来提升硬件层面的性能，并不能真正从零开始改变 。
基于ota，汽车的未来趋势如何？
特斯拉的成功很大程度上要归功于汽车ota升级的引入 。这里所指的ota升级，不仅仅是简单的汽车地图的升级或者是中控屏中一些应用软件和界面的升级，而是整车的ota升级 。
和手机类似，汽车的ota升级可以简单分为两种 。一种是fota固件空中下载，通过下载完整的固件镜像到ecu闪存或者修复更新现有的固件闪存来完成，比如升级车辆的动力系统、变速箱逻辑、电池系统、自动驾驶等部分 。
另一种是sota软件的空中软件升级 ， 比如车载系统的地图和语音包的升级 。
在特斯拉提出整车ota升级的概念后，不仅是众多新能源汽车和造车新势力 ， 传统燃油车也开始向这个目标靠拢，因为对于车企来说绝对是一场利大于弊的革命 。
就硬件部分而言，尤其是对于新能源汽车而言，意味着整车研发无需全部软件即可同步进行 。
由于自动驾驶等功能往往涉及较长的R&D周期，因此在产品发布后，软件可以升级，功能可以逐步完善，大大缓解了R&D进程的压力，对于车企来说，往往可以再赢得1-2年甚至更长的R&D周期，而不影响整车的发布时间 。
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