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帕萨特混合动力汽车车型介绍
帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车 。在大众汽车谱系中，它被列为B级车 。帕萨特诞生于1973年 。40多年来，大众帕萨特汽车以其高标准的安全性、经典的设计和顶级的品质横扫全球汽车市场，生产和销售了2000多万辆汽车 。随后，汽车编辑耐心地向朋友介绍了帕萨特的排放情况 。
大众帕萨特混动车型简介:外观
外观方面 ， 新款帕萨特GTE是基于第八代帕萨特 。为了突出与普通版的区别，帕萨特GTE采用了蓝色线条装饰的进气格栅，同时在LOGO的右侧位置设计了充电口 。此外 ， 新车还采用了全新的前保险杠造型，并融入了C型LED日间行车灯 。在侧面，帕萨特GTE使用较大的铝合金车轮和蓝色制动卡钳相比，正常版本 。
大众帕萨特混动车型简介:内饰
内饰方面 ， 新款大众帕萨特GTE采用全黑内饰颜色，整体设计与普通版基本一致 。只是为了进一步展示其新能源汽车的身份，其内部配备了蓝色的环境灯 。
大众帕萨特混动车型简介:动力
【帕萨特混动参数 帕萨特混合动力汽车车型介绍】动力方面，全新大众帕萨特GTE将搭载插电式混合动力系统，由一台156Ps 1.4TSI发动机和一台116Ps电动机组成，整个系统的综合最大功率为218Ps 。传动系统 ， 匹配6速双离合自动变速箱 。据官方代表介绍，新车油耗为每百公里2升，而满油满充后续航里程为1000公里 。此外，0-100公里/小时的加速时间将小于8秒，最高速度可达220公里/小时 。
好了，今天汽车系列的小伙伴们介绍了这么多帕萨特排放 。不知道小伙伴们听完汽车系列的小伙伴们对帕萨特排放有没有更好的了解 。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助 。如果你想了解更多的知识 ， 那就关注这个网站 。边肖车在这里等你！
帕萨特火花塞多久换一次
6万公里更换 。帕萨特火花塞每行驶5-6万公里就要更换一次 。火花塞型号为ngk pfr7s8eg，为铂金火花塞 。火花塞材料越好，使用时间越长 。火花塞的材质和型号可根据发动机选择 。火花塞的更换步骤如下:
1.拔下点火线圈线束插头，拆下点火线圈固定螺栓；检查火花塞(检查端子是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等 。);
2.选择合适的工具 ， 组装工具，拆卸火花塞，逐个取出火花塞；用清洁布盖住气缸上的火花塞孔，防止物体进入气缸体；
3.将点火线圈对准火花塞，安装到位，用工具拧入螺栓；清洁量具 ， 测量火花塞间隙，判断火花塞；
4.检查新火花塞外观是否有问题，将火花塞装入专用套筒 ， 用数字扭矩扳手拧入火花塞孔内，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开发动机罩 ， 安装三件套；
5.用数字式扭矩扳手拧紧 。启动车辆，排除故障，整理工作站 。
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