威马之“危”:多店停摆,人工客服缺位,车主忧虑售后服务


威马汽车近期负面消息缠身 。摄影/上游新闻采访人员 金鑫
21日下午,采访人员通过电话联系重庆威马用户中心南岸5S店和重庆威马汽车用户中心九龙坡店 。接到电话的工作人员表示 , 公司仍在正常营业 。一名工作人员还表示 , 虽然威马汽车目前确实遇到了困境,但是部分传言也属于竞争对手在“抹黑” 。“现在威马情况是有点困难,但是大老板已经在想办法解决了 。作为从业者,我肯定也希望公司能走出困境 。”对于“如果威马汽车倒闭,所买车型能否享受售后”等问题 , 两位工作人员均表示不用担心,“本来都是用的各家大厂的配件,比如电池是宁德时代的 。说句不好听的,就算万一威马倒了,这些配件也能享受他们的售后 。”
22日下午,采访人员前往重庆威马用户中心南岸5S店 。该店规模较大,一楼为销售大厅,负一楼为维修中心,展厅内摆着E5轿车、EX5-Z SUV等车型,但整个大厅内没有任何客户的身影 。店内一位工作人员表示,受传闻影响,最近前来咨询和买车的客户确实较少,而且重庆威马体验店也关闭了不少家 。
经过电话咨询 , 采访人员发现重庆威马体验馆西城天街店、时代天街店均已关门 。
官网联系不上人工客服
之前不少网友表示,除了不少4S店关闭,威马汽车的客服热线、售后服务如今也是一团糟,根本联系不上人工客服 。对此,上游新闻采访人员也挨个进行了验证 。
以威马的400电话为例,拨打400-699-9666之后,电话能够正常接通,但是按照提示音进入下级菜单后,始终无人接听,一直提示“目前线路正忙 , 请稍等” 。最终,采访人员在等待整整10分钟之后选择放弃 。
在威马汽车官网,采访人员尝试联系在线客服 , 却一直是“您好,我是机器人小威,有什么可以帮到您吗”的自动回复,无法与人工客服取得联系 。采访人员多次尝试 , 但始终提示“当前进线人数较多,请您稍等片刻,再输入‘转人工’尝试 。”
在威马官方APP“威马智行”上,其社区动态更新的最后时间为今年1月29日,已经20多天没有更新过 。APP预约试驾页面上,显示已预约23904人 。采访人员尝试预约试驾,发现添加销售的页面打不开 , 并跳转至官方购车小程序 。可能是因为无人维护的缘故,小程序同样无法使用,不停提示“小程序启动失败,请重新启动小程序进行尝试” 。无论以多快速度关闭 , 不到一秒又会自动弹出 。
威马汽车创始人沈晖承认公司遇到困难 。图片来源/微博截屏
两大工厂停工许多员工欠薪
对于威马汽车而言,还有一个坏消息是:斥巨资修建的温州和黄冈两大工厂均停工了 。
最近 , 有媒体实地打探过威马温州基地,发现基地内目前几乎没有人 。工厂前台考勤表显示,自去年11月以来,工厂已处于半停工状态 。去年12月上半月,只有5天有员工打卡 。湖北黄冈的生产基地同样惨淡 。巅峰时这里有超过600名员工,但如今除了门口偶尔有一两个值班人员出入,整个厂区看不到任何活动迹象 。
数据显示,2022年威马汽车销量为2.95万辆,比2021年锐减了差不多1万台 。销量惨淡,员工成为业绩不佳的牺牲品——据媒体报道,从2022年11月开始,温州工厂的操作工只发70%基本工资,管理岗发50% 。今年1月,有威马员工表示,实际到手工资大概1700元 。“工资跟实习期差不多,正常全勤上班能有7000多元 。”为减少开支,威马即将启动新一轮的降薪计划,最快从3月开始对员工实行25%工资发放,这也导致大批员工离职 。
2月17日,威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖曾正面回应过公司的近况:“威马确实遇到一些困难 。当前正在通过一些降本增效的措施进行调整,全力保障复工复产和终端用户的体验 。”然而就在这条微博下面,聚集了不少公开留言讨薪的公司员工 。“作为最底层的员工,整整把五年青春献给你们 , 如今连最基本保障都给不了,太心寒了”“虽然我们愿意和公司一起共渡难关,但基本工资至少要发吧”……
部分车主担心保养考虑卖车
威马汽车陷入困境,从员工、供应商到消费者都受到了影响 。上游新闻采访人员在汽车之家、爱卡汽车等知名汽车论坛上看到,不少威马车主都非常担心以后的售后保养情况,“要是威马汽车真垮了,我们以后找谁去?”
“燃油车出故障了问题不大,随便找个维修厂都能修 , 但威马是新能源,又比较小众,修起来很麻烦 。”在汽车之家论坛上,一名网友这样表示 。还有车主表示 , 受工厂停工影响 , 威马汽车的配件一直处于缺货状态 , “半年了 , 我的充电桩还没发货,现在客服也联系不上了 。”上游新闻采访人员尝试通过论坛私信联系了几位车主,但未能获得回应 。在沈晖那条微博下面,有不少车主在吐槽“都半年了,配件能发一下吗”“请立即恢复400电话APP功能,赶紧发配件”……

推荐阅读