在中国恒大的规划中，恒大汽车旗下恒驰品牌汽车要在2021年下半年量产 ， 2025年完成超100万辆销量，到2035年这一数据则要超过500万辆 。但2021年，由于“恒大系”流动性危机集中爆发，恒大造车业务应声陷入泥沼 。
恒大汽车的第一款产品恒驰5的量产过程多有坎坷 。该车经历多番“难产”后于2022年7月正式开启预售 ， 并于10月底开始对外交付新车 。但仅仅在交付启动一个月后，恒大汽车就被传出大幅裁员的消息 。随后，恒大汽车对外回应称“淘汰比例为10%，另有25%停薪留职” 。
许家印已是被执行人
中国恒大5月12日发布公告称，公司收到广东省广州市中级人民法院就深圳国际仲裁院的仲裁裁决所发出的执行通知书 。本公司、本公司附属公司 ， 即广州市凯隆置业有限公司，以及本公司控股股东及执行董事许家印是该执行通知的被执行人 。
这一仲裁与恒大地产此前所引入的战投相关 。2016年12月底开始，恒大在一年时间内先后引入3轮战投，总金额达1300亿元；后因回A失败 ， 恒大地产与战略投资者商谈转为普通股 。2020年11月，恒大地产宣布1257亿元战略投资者已签订补充协议转为普通股 。
公告称，该仲裁涉及和信恒聚（深圳）投资控股中心于2016年12月及2020年11月期间与相关被申请人签订有关恒大地产集团有限公司的增资及相关协议，向恒大地产增资人民币50亿元以取得恒大地产约1.6%股权 。恒大地产终止对深圳经济特区房地产（集团）股份有限公司的重组计划，仲裁申请人要求本公司、恒大地产、广州凯隆及许家印履行增资协议项下的回购承诺及支付尚欠分红、违约金及收益 。
根据该执行通知，被执行的事项为：(1)广州凯隆、许家印支付恒大地产2020年度分红的差额补足款约人民币2.04亿元，并承担违约金约人民币5153万元；(2)许家印、本公司以人民币50亿元回购仲裁申请人持有的恒大地产股权；(3)本公司支付仲裁申请人持有恒大地产自2021年2月1日起计至完成回购的补偿约人民币7.7亿元；(4)本公司、广州凯隆、许家印支付约人民币3553万元的律师费、仲裁费及执行费 。
编辑|段炼 杜波
校对|何小桃
【恒大汽车2元“甩卖”47个项目，总估值超600亿！工厂因“缺钱”停产！许家印已是被执行人…】每日经济新闻综合自中国恒大公告、恒大汽车公告、界面新闻、经济观察网、华夏时报、新京报、公开资料等
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