【节气门脏了怎么处理 节气门脏了什么样子】
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节气门脏了怎么处理
现在很多车主都喜欢自己保养车辆 ， 那么今天就让我们来分享一下很多车主困惑的汽车油门 。油门脏有什么表现？节气门多久清洗一次？
节流阀是什么？
节流阀是一种可控阀门，控制空气体进入发动机 。气体进入进气管后，会与汽油混合成为可燃混合物，从而燃烧做功 。我们可以把节流阀描述为发动机 。喉咙& rdquo我们踩下油门的深度，通过油门开度确定发动机功率的大小和配合 。
脏油门的表现如何？最明显的自然是发动机的动力 。当车辆怠速不稳，启动困难，动力下降时，说明车辆节气门可能需要清洗 。
节气门多久清洗一次？
一般来说，4s店会建议车主定期清洗油门，一般是每2-4万公里清洗一次 。但是需要注意的是，检查和清洗节气门是不好的 。过度清洁会导致节气门过早报废 。反复频繁的清洗会导致节气门内腔的特殊涂层逐渐被清洗掉，内腔会失去涂层 ， 容易造成油污附着，从而形成恶性循环，最终的结果就是报废 。
不过提醒车主，不必经常清洗汽车油门 。你可以从汽车动力的反馈来判断 。如果怠速不稳，启动困难，功率下降，再次清洗油门 。如果清洗汽车油门仍然不能解决问题，那么问题很可能来自其他部件 。
清洗节气门有两种方式 ， 即拆卸清洗和免拆卸清洗 。一般4s店的节气门都是拆卸清洗 ， 整个节气门总成都需要拆卸，然后用专用清洗剂充分清洗修复 。这种方法虽然麻烦 ， 但比彻底清洁效果好，价格也高，4s店一般300-500元左右 。
免拆卸清洗是将节气门清洗剂直接喷在抹布上擦洗节气门，整个过程不需要拆卸节气门总成，操作相对简单方便 。车主可以自行购买清洗剂，然后清洗节气门 。不过这种方法虽然简单，但清洗效果一般，最好用在不是特别脏的节气门上 。
节气门注意事项:清洗完节气门后一定要重新设置节气门开度 ， 否则汽车电脑已经记住了有积碳时的开度，如果不重新设置 ， 发动机就会出现怠速不稳、超速的情况，甚至比清洗前还要糟糕 。不同的车辆复位方法不一样，这里就不介绍了 。如果车主有顾虑，最好去专业维修店或4s店维修 。
节温器拆了小循环要堵吗
我们平时最常看到的就是汽车！车子真的很好，方便又舒适 。比每天等公交挤地铁好几百倍，那么朋友们对汽车了解吗？汽车对我们这么重要 ， 当然要好好对待！所以，今天车编辑就简单介绍一下小循环拆下来是否需要堵温控器的问题 。
温控器拆下来的时候需要堵住小循环吗？温控器拆下来的时候需要堵住小循环吗？
节温器拆下后，发动机的小循环不起作用 ， 所以堵了也没关系 。节温器的工作原理:当发动机处于低温状态时 ， 节温器处于关闭状态，防冻液只是少量循环，使发动机迅速升温 。水温开始升高到必要的温度，温控器开始开启 ， 防冻液进入大循环状态(通过散热器循环) 。水温越高，恒温器的开度越大，直到完全打开 。所以冬天温度低的时候，节温器解决问题，发动机快速升温是非常有用的，不允许轻易拆卸 。
取下温控器是否需要阻断小循环:大小循环简介
1.小循环是指冷却水流出机体后，大部分冷却水不流经水箱冷却，然后进入机体冷却发动机(前提是水温低于70度) 。
2.大循环是指冷却水流出机体后，全部被水箱冷却，然后进入机体冷却发动机(前提是水温高于86度) 。
汽车尺寸循环的工作原理:
1.小循环:当发动机水温低于76℃时，节温器主阀关闭，旁通阀开启 ， 气缸盖至散热器的冷却水通道被切断 。冷却水从缸盖水套流出，通过节温器旁通阀和旁通管进入水泵，通过水泵送到缸体水套 。因为冷却水不会通过散热器散热，所以发动机温度会迅速升高 。这种循环叫小循环 。
2.大循环:当发动机水温高于86℃时 ， 节温器主阀开启，旁通阀关闭 。冷却水全部从主阀进入散热器散热，水温迅速下降，再由水泵泵入缸体水套 。这种循环叫做大循环 。
节温器拆下后需要挡住小循环吗:汽车大循环和小循环的区别？
因为有了温控器，防冻液在循环系统中有两种不同的循环路径，即小循环(也叫冷循环)和大循环(也叫正循环) 。
冷车刚启动时，由于温度较低，使发动机能尽快达到正常工作温度，节温器处于关闭状态，防冻液只能在发动机缸套内循环 ， 不能进入散热器 。这就是小循环 。
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