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混合动力汽车轻混凯迪拉克XT5
新能源汽车是当今世界的宠儿，燃油车的地位基本受到威胁 。作为中国汽车工业弯道超车的重要组成部分，新能源汽车在国内市场的高销量让不少汽车企业嗅到了机会 。随着全球对环保的呼吁和日益严格的尾气排放法规，新能源汽车已经成为各大汽车厂商的核心发展方向，凯迪拉克自然也在其中 。接下来我们一起来看看凯迪拉克XT5 28E轻型混动车型的简介以及我们的车系 。
凯迪拉克XT5 28E轻混车型&mdash简介:& mdash外部
XT5的外观真的很出色，这需要归功于凯迪拉克品牌在设计特色上的不断进取精神 。它有一个宽阔的车身，水平延伸的窗户，前灯像两个瀑布一样倾泻而下 。在成为优秀的旅行车辆之前 ， XT5和每一辆凯迪拉克一样 ， 基本上都有着先锋的造型，与繁华的基本城市完美契合 。只是和凯迪拉克的车不一样，光靠在城市里走来走去是无法体会到XT5设计的精髓的 ， 更别说触及精神层面了 。
凯迪拉克XT5 28E轻混车型&mdash简介:& mdash内部装饰物
内饰设计延续了凯迪拉克简约大气的理念 ， 通过木材、皮革等不同材质的拼接，营造出丰富的层次感 。采用全触控中控模式和无钥匙中控面板，带来良好的视觉体验 。XT5 28E上的8英寸中控屏支持展开、拖动、折叠等多种操作手势，使用起来非常方便 。此外，车载系统支持CarPlay和Android Auto功能 ， 小伙伴可以下载官方APP远程监控车况 。车内有11个储物处，让每一位乘客的随身物品基本都得到放置 。
凯迪拉克XT5 28E轻混车型&mdash简介:& mdash空
凯迪拉克XT5的整体车身尺寸需要比同级别的奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3大一整圈 。得益于尺寸的优势，凯迪拉克XT5的空车厢内的症状也很出色 ， 内饰车厢空车厢真的很大，应该是同级中最好的一个 。前后座椅可以前后调节，角度可以调节 。而且后排腿部空间空也相当够用，达到1004MM 。况且凯迪拉克XT5的后排腿部空间空还有一个其他同类车型基本不具备的优势，那就是它的后地板是平的，所以不要小看这样巧妙的设计，不仅为后排乘客提供了更多的腿部空间/[/k0 。
凯迪拉克XT5 28E轻混车型&mdash简介:& mdash安全的
车身安全方面，凯迪拉克XT5 28E采用BFI一体式高强度车架总成 ， 结合多种材质，实现了轻量化与高强度的融合 。此外，车身采用3D切割减重工艺 。冲压前，即根据强度要求，在不同的车身区域采用不同的材料厚度 ， 在保证车身强度优良的同时，不留痕迹& ldquo多余的肉 。。通过各种先进技术的应用，整车重量减轻了150-200公斤 。除了被动安全，汽车在主动安全方面也表现出优异的症状 。车内配备的ESS系统配备了7项主动安全技术，从提醒预警、主动干预到智能巡航 ， 全方位提升车内驾驶安全性 。该车的七大主动安全功能包括:前碰撞预警、变道盲点铺装提醒功能、后行程预警、车道偏离预警/车道保持铺装系统、行人碰撞保护自动刹车功能、后碰撞保护自动刹车、全速自适应巡航和360度；全模式智能自动泊车系统 。
凯迪拉克XT5 28E轻混车型&mdash简介:& mdash原动力
凯迪拉克XT5 28E技术版采用最新的轻混动力系统 ， 帮助2.0T高效涡轮增压发动机配合90V电机运行，将汽车启停带来的震动降到最低，为用户带来更好的乘坐舒适性 。同时，28E混动车型还搭载了最新的9AT自动手动变速箱，不仅能进一步提升起步加速环节的换挡舒适性，还能给用户带来更好的燃油合理性 。
混动系统会给凯迪拉克加分不少 ， 这让它与众不同 。凯迪拉克XT5 28E的轻混系统不仅在很小程度上提升了车辆的动力性能，还有效降低了车辆的油耗 ， 免去了正常使用过程中充电的操作，可谓一举多得 。当然，燃油车型略高的价格会让很多人望而却步，但XT5 28E混动无疑是一款值得有足够预算、追求品质的消费者推荐的车型 。希望朋友们都能欣赏到边肖汽车分享的凯迪拉克XT5 28E轻混的所有简介 。
混合动力汽车算新能源汽车吗
今天，边肖汽车向朋友们简单介绍一下混合动力汽车是否是新能源汽车，然后是混合动力汽车是否是新能源汽车，国家规定混合动力汽车不是新能源汽车 。混合动力汽车被归类为节能汽车 。下面为朋友们简单介绍一下混合动力汽车作为新能源汽车的情况 ， 希望对朋友们有所帮助 。
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