经常遇到故障
方向偏差
方向偏离的症状是:驾驶时感觉汽车自动向一侧倾斜，必须用力握方向盘才能保持直线行驶方向 。原因是:上下轮胎气压不对等；个别刹车蹄划伤刹车毂，或一个轮罩轴承过紧；个别板簧断裂，两侧钢板弹性不均；或者前桥车架弯曲；前轮定位不准或两侧轴距不对等；转向节销与衬套的间隙自上而下不同，或拉杆两侧球头升降调整不同；货物装载不均匀 。
方向摆动头
定向摆头的症状是:汽车行驶时 ， 感觉前轮上下摆动 ， 方向盘很难熟练掌握 。原因如下:拉杆球头过抬(弹簧断裂或调整间隙过大)；方向盘自由行程过大；方向盘与蜗杆啮合间隙过大；上下蜗杆轴承间隙过大；转向节销与衬套间隙过大；前轮罩轴承安装配置过抬，或前轮轮缘不圆，摆差过大；前轮定位不准 。
变重
转向沉重的症状是:行驶中的汽车转弯时 ， 感觉很重，很难转动方向盘 。原因是:蜗杆上下轴调整过紧或轴承损坏；蜗轮蜗杆啮合过紧，转向器转向摇臂轴与衬套无间隙；转向轴弯曲或管柱凹陷，相互划伤碰撞；方向盘碰磨管柱；转向节上的止推轴承缺油或损坏；转向节销和衬套安装配置过紧或缺少润滑油；转向节横拉杆(直拉杆)塞拧得太紧，或横拉杆接头缺油；拉杆球头调整过紧，或滑块缺油；胎压不足；或者前轴车架弯曲，前轮定位不准确 。
翻转不足
转弯时转向不足的症状是:汽车转弯时行驶能力不足 。原因如下:转向摇臂安装在摇臂轴上不正确；转向角限位螺栓调整过长；前轴前后移动；滚珠或转向机扇形齿和蜗杆箱安装不正确 。
前轮调节
前轮的最大偏转角(转向角)与汽车转弯时的转向半径(也称通过半径)有关 。偏转角越大，转向半径越小 ， 汽车的操控性越强 。
前轮的最大偏转角由前轴上的限位螺钉调节 。方法是:顶起前轴，转动方向盘，使前轮偏离碰撞物体(翼子板、横拉杆、车架等)8 ~ 10毫米 。) ， 运行限位螺钉将车轮限制在该位置，此时直线行驶时轮胎着地轨道中心线与轮胎着地轨道中心线的夹角为最大偏转角 。各类型车辆的最大偏转角和最小转向半径不相似，调整前需要参考车辆的操作说明 。
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