之所以选定为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个重大节假日，也主要考虑这四个节假日在公众日常生活中的重要性最为突出，公众出行需求增长明显，部分公路交通量剧增并导致收费站拥堵的现象较为突出 。
因此，在四个节假日期间实行小型客车免费通行，是为了通过减少停车交费环节，加快收费站车辆的通过速度，免费通行是缓解收费站拥堵的一种实施手段而非政策目标 。
免费政策实施后，达到了预期效果，取得了良好的经济效益和社会效益 。一是极大地提高了收费公路通行效率，小型客车通过收费站时间由原来平均每辆14～20秒缩短到每辆2～4秒，通行效率大大提高，油耗降低效果也非常可观;二是有效挖掘了公路运输潜力，缓解了其他交通运输方式因节假日集中出行造成的运力紧张问题;三是带动了旅游、汽车租赁等服务业发展，成为刺激消费、拉动内需、改善民生的重要切入点 。
但免费政策也引发了一些问题，如部分路段免费后交通量远超其设计通行能力，造成公路主线的严重拥堵;对经营性公路减少的合法收益，没有明确的补偿机制等，有必要重新评估论证 。
文章插图
自驾车走高速还是国道划算
假期自驾游成为许多家庭的首选，中秋节高速不免费，那么我们走长途时会面临这样一个问题，走高速好还是走国道好?那个更省钱?
高速过路费和油费知多少?
我国的高速公路过路费收费标是0.5元/公里，我们以300公里的路程计算，高速跑下来过路费要150元，省道是没有过路费的，不过由于省道路况比较差，一般来说要花费的时间长一点，油耗也高一点，我们除去时间成本，单算经济账，以跑省道每百公里油耗比高速多3升，以每升汽油7元计算，300公里省道也只比高速的油费多20块而已，如此来看，跑省道的确能节省不少钱 。
以上说的，基本上是跑省道比跑高速要省钱，事实真就一定如此吗?
车辆磨损费用哪个高?
高速公路一般情况下路况比较好，因此，跑起来对车辆的损耗也比较少 。而省道路面就要差一些，有时甚至还有一些“炮弹坑”，如果不慎“中招”，磕坏底盘、磕坏轮胎等，不会危险重重，而且维修起来，这个费用可能就要令人心疼了 。再者，省道交通状况比较复杂，车辆行驶也比较随意，有很多的路叉路口，注意力要高度集中，因此驾驶车辆会比较累，而且发生剐蹭事故的机率也大幅增加，如果真有点意外，那就更不划算了 。
违章罚款实在是冤
我国目前高速公路限速标准是120km/h(特殊路段除外)，而省道一般是限速70km/h，以现在的车辆“素质”，在一些省道路段路况良好时，车主就会不由得加快车速，因此很容易吃超速罚单，少则一、二百，多则上千，这个费用实在是冤，还不如走高速 。当然了，高速也会有超速罚单，但一般情况下，如果不是非要飙车，120km/h的速度已经不低了 。
由此来看，究竟是跑高速省钱还是跑省道省钱，并没有一个标准的答案 。不过小编在这里总结了几条经验，可以参考：
1、如果行车里程在50公里以内，直接选择走省道，除此省道路况极差或者此路不通 。
2、如果行车里程100公里左右，高速或省道都可以，要看是要效率还是要经济 。
3、如果行车里程超过150公里，建议优先选择高速 。
4、法定节假日高速免费时，如果是高峰期出行，最好还是看看省道国道，虽然高速也不收钱，但拥堵的机率极大，还是省道方便一些 。
5、如果选择走省道或国道，尽量要避免穿城过镇，如果遇上个大集或是庙会，那就有得堵了 。
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