哪一瞬间让你后悔买国产车了？ _经验知识

卖车的时候。一听就不想卖了。可放着没用。我的16款比亚迪宋手动精英版。落地107000 。17年1月份上牌。跑了60000公里。今年打算卖了。一问32000元。家里三台车。现在停车也不好停。有时候两个月都不动。咬咬牙还是卖了。太不保值了
其他观点：
国产车容易生锈。3年后故障就会故障不断。保值率还非常低。奉劝想买国产车的人要三思。只有明白自己想要什么。才能买到适合自己的车。
以上说得这些缺点。都是大家对于国产车错误的认知。我特别理解后悔买错车的人。但是买国产车后悔了。或许不是车的问题。而是别的原因！

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为什么我特别理解后悔买国产车的人呢？
答案：导致后悔的不是车。更多的是心态！
文章开头说的3大缺点。其实都和车主的心态有关。心态出现问题了。就算买了宝马、奔驰、奥迪。该后悔的还是会后悔！
其实。很多车主都会后悔买错车。其中在3个瞬间是最容易感到后悔的。接下来我将具体分析。希望给想买车的读者带来有价值的信息。

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第一个瞬间。买车时预算不够。嫌弃国产车没面子
国产车这几年的进步是有目共睹的。为了同合资车竞争。在外观、空间、配置上都做到了不惜成本。
以前很多人说国产车外观不好看。不符合国人的审美。等到什么时候外观好看了。才会考虑买国产车。
既然都说外观不好看。国产车企听取了大家的意见。纷纷花重金请来了国外知名设计师。
一汽红旗邀请了前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒、吉利汽车邀请了前沃尔沃汽车设计副总裁彼得·霍布里、长城汽车邀请了曾在福特、宝马任职的首席设计师皮埃尔·勒克莱克、比亚迪邀请前迪总设计师沃尔夫冈·艾格。
这些设计师原本都是宝马、奥迪、沃尔沃、劳斯莱斯的设计师。其设计的车型价格都在50万元以上。甚至还有上千万的劳斯莱斯。现在全都在给国产车设计外观。
自从这些设计师到了以后。我认为国产车的外观有了质的提升。吉利的水波涟漪成为了“最美中国车” 。比亚迪的龙颜让人眼前一亮。长城的坦克300好看到一车难求。

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外观好看了。又有人说国产车只是外观好看一些。徒有其表而已。三大件还是不如合资车。什么时候三大件质量好了再买国产车。
要是这么说。显然就有些外行了。同级别中。国产车发动机的扭矩、功率、马力都要优于合资车。
我们以大众途观L和奇瑞瑞虎8为例。两辆车都是2.0T发动机。这样比较非常公平。
奇瑞瑞虎8 2021款鲲鹏版 390TGI 自动展翅版
指导价：13.19万
发动机：2.0T 254马力 L4
最大功率（kW）：187
最大扭矩（N·m）：390
大众途观L 2020款 380TSI 自动四驱R-Line 越享版7座
指导价：26.78万
发动机：2.0T 220马力 L4
最大功率（kW）：162
最大扭矩（N·m）：350
大家发现没有。国产车比合资车价格便宜10多万元。发动机在马力、功率、扭矩都超过了合资车。说明国产车的动力也没用问题。

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至于说质量问题。根据J.D.Power发布的《2021中国新车质量研究（IQS）》显示：自主品牌与国际品牌的差距由2020年的10个PP100缩小到了2021年的5个PP100 。
很多人可能不知道PP100是什么意思。简单解释一下。
IQS是一套以IQS（Initial Quality Survey）新车质量调查为主。WDI、PDI和VDS为辅。以降低产品故障和提升产品品质为目标的评价方法。
IQS有一套专业的评测方式：车辆售出后三个月内总故障数÷当月销售总量×100=PP100指数
也就是说。自主品牌这么多。质量参差不齐。但是平均质量已经与合资车差不多了。至于说生锈的情况。3年后故障不断。这些都没有了。
而且同价位的合资车与国产车几乎没有差距。甚至还要更好一些。
现在看来同级别车型。国产车外观好看、动力更强、质量表现不错。最重要的是价格便宜很多。