西游记早就演了
其他观点：
现在不仅仅是无人驾驶技术的成熟 。而且很多技术都比较成熟了 。比如万物互联 。智能家具等 。如果无人驾驶技术和云端连在了一起 。那么无人驾驶车辆不仅仅是一个单独的个体 。车和车之间是可以相互沟通、协作配合的 。
刚开始的时候是无人驾驶车辆和普通车辆的磨合 。当然也会出现一些事故或者堵车 。但是一旦无人驾驶车辆普及开来 。那么绝对是可以缓解拥堵的 。可以说通过车辆内部的算法 。和车辆之间的协作 。可以解决掉道路拥堵的问题 。
【无人驾驶的到来,是否会给马路“添堵”？】而且无人驾驶车辆还会帮助我们解决掉很多不必要的危险 。比如前面十字路口有车辆出现故障 。那么其它车辆会收到故障车的信息 。然后自动改道 。
如果车辆之间配合默契 。人类遵守交通的话 。那么绝对可以提高城市的交通效率 。而且不会再发生追尾的事故 。那个时候车辆真的可以在前后相距50cm的距离高速行驶 。而且排列整齐 。从另一方面说就是降低了城市资源的浪费 。
其他观点：
这个问题是个伪命题 。因为：
1.无人驾驶距离真正大面积推广还有很长的路要走 。国外巨头近期纷纷表示 。无人驾驶技术太难了 。或许永远都不可能投入运营 。
2.即便是无人驾驶投入运营 。也仅仅会在固定的区域内推广 。一是相对封闭的环境 。二是在该环境中运行的车辆都是无人驾驶车辆 。无法实现混行 。
3.无人驾驶短期内仅仅会在港口、矿区等环境得到使用 。高速上的无人驾驶车辆运输也限于列队行车 。距离全面的无人驾驶时代 。很有很长时间 。
综上所述 。L5级别的无人驾驶还不成熟 。相关法规尚不健全 。也没有迹象会在近期放开 。无人驾驶短期内不会对人们的出行造成影响 。更不存在给马路添堵 。
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