作为总结展望 。政策方面 。中国政府从工信部、科技部、交通部、北斗办 。如何把信息技术和汽车工业技术结合起来是很重视的 。发布了一系列的政策和项目支持 。现在也正在做这样一种技术的架构 。它对智能汽车 。车展平台 。基础设施平台 。对应一系列车辆关键技术 。信息交互技术 。共性技术的架构 。
我们正在制定发展的技术路线图 。包括对商用车和乘用车不同的车的阶段 。智能和网联发布了相关技术路线图 。
标准 。刚开始标准可能晚一点 。但是现在正在做 。我们行业汽车学会也在做标准 。前面我们有国外可参考 。标准包括从辅助驾驶到自动驾驶到网联 。
发展我们认为也存在着问题 。存在着挑战 。一个可能国家战略还不太清晰 。现在正在讨论和制定 。另外基础技术方面 。传感技术方面 。包括零部件企业相对还比较弱 。我们还需要成长 。另外深层次信息产业和汽车的融合 。包括标准法规 。但是我们认为发展智能网联汽车 。这是中国企业的一次机会 。体现在几个方面 。第一这样一个智能网联需要国家战略 。如果是国家层面来做的话 。可能会推动比一般国家会快 。另外中国ICT是有优势的 。充分利用这方面的优势推进结合 。另外未来 。包括北斗 。自主品牌的北斗 。将来做终端 。做自动驾驶都需要这样的装置 。
现在谈智能网联汽车一定从汽车角度 。交通角度谈是由交通存在的安全节能环保的问题出现的 。另外现在这样一个技术应该是在解决这问题的越来越重要 。中国正在从智能网联汽车的概念正在迈进 。当然特殊的一些典型的工况已经做了充分的研究 。
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