我们可以看到几个确定性的大趋势 。第一就是汽车的电动化 。其次是汽车的普遍联网 。再就是自动驾驶 。还有汽车的共享化 。我们可以大胆想象一辆未来的纯电动汽车续航里程超过1000km 。会自动驾驶 。会自动充电可以保存行驶数据 。我们出门的时候 。只要召唤一辆共享汽车 。对他说出我们的目的地 。然后这辆汽车会自动载着我们向目的地出发 。这个过程中 。我们只管支付费用并且享受服务就可以了 。并不用关心这一整套系统是如何运作的 。汽车共享背后的运营有大公司来完成
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新能源在汽车上的使用是大势所趋 。如果新能源要在汽车行业深入下去并扎根成为汽车动力的主流关键在新能源本身 。比如动力电池是否有革命性的变革等等 。而知能联网是汽车行驶的一种方式 。它直接与驾驶者有着密切的关系 。无论是新能源还是智能网联都能相应孕育出诸如新型电池 。环保排放新技术产品的新产业；各种高灵敏度传感器 。移动互联网技术在汽车上的应用 。人机识别技术都可以得到较大的发展 。甚至完全可以改变我们传统的交通运行和管理方式 。可以预见 。把每一辆汽车作为高速互联网中一个节点的一天终将会到来 。这将大大改变我们所有交通参与者参与交通行为的方式 。
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汽车既是传统的 。也是现代的 。或者老是说汽车是高新技术的载体 。相关的高新技术 。现在大家都说智能化、互联网化、低碳化等等 。在这样一个高新技术对于未来汽车发展会很大的影响 。有人说变革性的技术 。网联化、智能化牵扯的面非常广 。对汽车产业造成的影响是全方位的 。我们的介绍不是智能化、网联化怎么让汽车服务、销售 。后面一系列的过程 。我想讲在汽车全产业链过程当中 。汽车在智能化、网联化下汽车的产品结构是什么 。讲产品技术 。技术里面的产品技术 。在智能化、网联化以后 。未来汽车架构是什么 。产品特点是什么 。所涉及的关键技术是什么 。以及我们怎么推荐 。
首先讲我们在智能化网联汽车新的产品技术出现 。发展的背景 。我们汽车是作为一个移动的工具 。尽管有很多在智能化、网联化下很多新增的功能 。商业模式也好 。交通模式发生改变也好 。但是对于移动工具里面首先要解决它所带来的社会问题 。或者汽车是一个有社会功能的产品 。社会功能产品里面安全、节能、环保 。我们迄今为止汽车技术的发展还没有完全解决汽车的安全问题 。节能问题 。环保问题 。所以我们也希望现在所谓的高新技术 。所谓的变革性的技术 。互联网也好 。智能化也好等等这样的技术希望能够解决汽车的问题 。现在我们在发展汽车 。中国正好汽车社会 。由移动工具带来的基本问题 。
【新能源和智能网联会产出什么？新型汽车会是什么样子？】这样的情况下 。在高新技术的发展 。智能化、网联化、信息化技术发展以后 。包括低碳化也好 。电动化也好 。这样的技术发展可能大家认为的三个重要的技术会对汽车产品结构发生改变 。包括新能源汽车 。中国叫新能源汽车 。智能汽车 。网联汽车 。汽车的产品架构会发生改变 。而这样的改变最终可能会形成新的交通系统 。而新的交通系统首先应该解决交通带来的几大社会问题 。安全、节能、环保 。
变革技术里智能网联以后的产品是什么样的 。现在没谈怎么定制 。怎么销售 。先不谈这些 。就谈销售什么 。产品是什么 。我们提到的智能汽车 。智能汽车有很多定义 。很简单说就是这个车有像人一样 。车上有个装置能替代人的操作就是智能汽车 。智能汽车像人一样的眼睛、耳朵、大脑、执行机构 。对应的环境感知系统、决策系统 。包括等等的系统 。这是对智能汽车从产品的角度的定义 。
提到智能汽车又突然出来智能网联汽车 。上次一些企业人说你们怎么又制造新名词 。实际不是新的 。还是技术的发展 。智能和互联网化有差别 。有可能是网联情况下完全通过通信也好 。网联情况进行判断 。完全通过车载进行判断 。现阶段这个发展两者在结合 。按国外是CAV 。中国改造 。中国想把自动化高级阶段更接近人叫做智能 。重要放在前面 。所以叫智能网联汽车 。等同于国外的CAV 。
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