汽车更换原车大灯算违规吗？( 二 ) _经验知识

简配车同样会有雾灯的预留安装位。在原位加装雾灯既不显眼也不会影响其他车辆；所以只要使用正常的雾灯则不会被处罚。实测正常使用、车辆年检与车辆过户都不会有影响。

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说明：雾灯不需要透镜！因为雾灯需要的就是光线散热。照亮的车头近距离的位置；安装透镜反而等于为车辆加装了一组“小远光” 。这种业余（不合理）的改装是会被关注的哦。
同时雾灯适合的是最简单的卤素灯。因其色温决定了穿透力更强；暖黄色的光线更适合雨雪雾的特殊天气。氙气灯或LED灯的白色光线在水雾中会“融合于白色的背景中” 。这就不能起到正常的提高识别效果的作用了。所以雾灯既不需要也不应该改装的很炫酷。改装车是要低调一些的。

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大灯的类型
类型包括三类：
卤素灯
氙气灯
LED灯
对于大灯而言最差的是卤素灯。这种灯泡的光电转化效率极低。90%多的电能都不能转化为可见光。所以灯泡的亮度确实太低了。但好在灯泡很便宜。于是就有了一些车主盲目的去「提升灯泡功率」以增加亮度。这种做法是不可取的！
功率越大的灯泡确实会越亮。但是也确实会增加电流强度；多大功率的灯泡需要多高标准的线束。这是经过严格计算的。原车如果用55w的卤素灯泡。升级75w会让电线承载的电流过大。大电流会让温度异常升高而破坏绝缘层；同时基本都会熔断大灯的保险丝。试想在夜间驾驶中忽然大灯熄灭会怎样吧。

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重点：灯泡功率越高发热量越大。卤素灯本就可以达到三百余摄氏度。升高功率后会造成灯壳被高温烤化；大灯的程度会略低一些。但时间久了也会造成变色问题。雾灯的灯壳使用的塑料耐高温标准远低于大灯总成。曾经就见过一些车提升雾灯的功率。结果升级灯壳直接被烤穿。
氙气灯的温度也会非常高。光电转化比例只是比卤素灯略高一些；LED灯的发热量最低。标准可以低至100℃以内。所以升级氙气灯需要相同的功率标准。LED倒是可以适当进行调整。
【汽车更换原车大灯算违规吗？】

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「氙气灯」不再建议改装。这项配置在新车中已经基本被淘汰。部分低配车仍使用卤素灯。其他车辆基本都用LED灯替代氙气灯了。因为氙气灯的发光原理需要超两万伏特的高压电“刺激氙气”反应。汽车的电瓶只是12伏特的电压；所以需要安定器（变压器·逆变器）去升压。在使用中还是会比较容易高温。
同时因汽车供应链的竞争也非常激烈。很多车企或后市场订购安定器的费用标准都非常低；生产商为了控制合理利润则只能压缩制造成本。结果是安定器稳定性越来越差。使用中也是容易出问题的。

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LED大灯是最佳的改装选项。因其制造成本低得多。光电转化效率高得多。发热量也很低。说白了就是这种大灯既省电又不会破坏大灯壳。改装简单且没有安全隐患。所以改装大灯可以考虑这种灯泡。雾灯也可以使用但最好选黄色光线。
关于大灯和雾灯的改加装就聊这些了。最后需要说明的是那些在车顶或中网内部安装LED排灯或爆闪灯。这些改装100%都是违规的。

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编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
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其他观点：
大多数厂家为了压缩汽车生产成本。很多车型都还是搭载的卤素车灯。较低的亮度让部分车主戏称为“蜡烛灯” 。因此。很多车主在拿到新车之后就进行对车灯的改装。有的只改光源。有的直接把整个总成都换掉了。那问题就来了。改车灯。到底违不违规？