汽车更换原车大灯算违规吗？ _经验知识

通常来讲。大灯是车子的眼睛。加上。如今汽车大灯技术的改进。以前多是卤素灯。而现在。氙气灯和LED灯大行其道。而且。这些灯的确有比卤素灯出色的地方。比如亮度。比如。使用寿命等。但是在购新车时。原车并不是氙灯或LED灯。但如果直接购买配备氙灯或LED灯的车型会比普通车型贵很多。会超出自己的预算。所以多数车主都会选择购买之后再进行车灯的改装（而且改装的价格远远低于购买的原车氙灯或LED差价。同时效果比原车自带的灯效果也不差）。因此。很多人在买车后。对原车的卤灯不满意。要进行更换。

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但是根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条第一款：任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。同时。《中华人民共和国道路交通安全法》第九十七条：非法安装警报器、标志灯具的。由公安机关交通管理部门强制拆除。予以收缴。并处二百元以上二千元以下罚款。
也就是说。汽车私自更换原车大灯属于违规行为无疑。如果车主在购车后换装氙气灯。会构成擅自改变机动车结构、构造。理应属违法之举。如果因改装氙气灯。影响迎面车辆或行人的视线并造成事故。则还要承担法律责任。

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说实话。人们之所以改装大灯。其实就是应了那句话：没有对比就没有伤害。原来基本上所有的车都是使用卤素灯。也没有觉得不好用。原厂灯光符合国家规定是毋庸置疑的。但是并不是在每一种恶劣工况都能够提供足够的照明。只是后来。有些车换装了氙气灯或LED灯。相比之下。卤灯就显得弱了。但是满足日常使用亦是没有问题的。何必折腾呢。
其他观点：
汽车大灯升级改造是否违规·取决于两个因素
判定标准：
是否明显改变车辆外观特征
是否加装其他照明灯组
汽车改装大灯或加装雾灯是否违规。这个问题其实很难解释的清楚。因为「改装汽车·开放16款」中没有关于灯组改装的要求。能引申解读的只有相关交通法律法规或机动车安全运行条件等。
规定说明的只有两条。首先是改装汽车不得改变车辆的外观特征。其次是不允许加装原车灯组以外的其他照明灯组。所以如何改装大灯就很有讲究了。说白了就是升级类型可以但不能“太张扬” 。更换总成也可以但必须与原车外观形状相同。

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升级标准
允许升级类目包括：
灯泡（涵盖安定器或散热器）
透镜
日行灯
由于灯泡是在大灯总成的内部。不论道路监拍设备还是行人与非机动车。关注点只是灯壳的外观特征而不是内部结构；所以这种升级至少是被默认的。很多车辆原车灯照明标准无法通过年检。解决的方式只能是改装灯泡或升级类型。结果是车辆换灯成为了最常见的改装类目。如果说这种改装违法的话。汽配市场作为源头早已被清理了。

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「透镜」是改装大灯非常必要的配置。如果没有这项配置而又使用了亮度过高的灯泡。在路面检查时很有可能被定义为违法改装。
透镜的功能是聚光。近光灯尤其需要透镜。否则近光和远光也就没有区别了；加上透镜的近光灯才会有切割线。或者说灯光才会形成坡面而不会有过高的照射角度。远光灯也需要透镜。否则照射范围太大会影响其他车辆与行人。好在大部分汽车都用远近光一体式的大灯。透镜的升级成本不会很高。

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「日行灯」的加装一般也不管。尤其是一些在大灯总成内增加集成式日行灯的车辆；因为这种所谓的“日间行车灯”可以提高其他车辆在强光会明暗交替的道路中识别车辆的效率。对于降低交通事故率是很有帮助的。
这些能提升驾乘安全的灯光是很多车辆的标配。所以对升级改装也往往会更加宽容；但日行灯不能整的“花里胡哨”的。亮度也要足够合理。并且在夜间驾驶打开大灯后可以自动降低亮度才可以哦。