11年入职北京地铁15年离职 。主要是在一线车站工作 。也就是所谓的站务员 。车站工作人员主要就是两种 。正式员工和所谓的合同工 。正式员工都是北京本地的 。合同工像安检 。保安 。保洁 。站务助理等基本上都是北漂 。不是与地铁公司直签的合同 。
我是在北京交通运输职业学院毕业的 。现在是个高职 。学校前身就是北京交通学校 。毕业后地铁公司来学校直招 。各方面都合格录取后与地铁公司直接签的合同 。合同签的基本上可以说是终身合同了 。你不开他 。他就不会开你那种 。
【北京地铁工作人员都看起来很年轻,感觉都是二十多岁的年轻人,他们都是什么学历,以后有什么发展吗？】地铁从学校招生的基本上就两个学校 。北京交通运输职业学院 。和北京地铁技校 。这两个学校是直接为地铁输送人才的 。学校课程也都是与地铁工作有关 。还有一种招聘方式就是社招 。也是只针对北京人 。有大专以上学历就行 。通过体检 。政审等就能入职 。
下面再聊聊地铁员工内部构造 。因为我之前是在车站工作 。所以着重说车站方面 。车站最大的领导是站区长和站区书记 。基本上是四到五个站是一个站区 。这几个站的大小事务都是由他们领导 。还有两到三个副站区长 。分别管理这几个站的安全行车 。票务和非客运人员（就是安检 。保安 。保洁这类人员）副站区长下面是站区长助理 。他们是负责协助站区长们工作的 。一般也是两到三人 。注意：以上说的这些人都是肩章 。臂章三道杠的 。穿的都是白衬衫 。也就是白领工资标准 。
在下面的就是咱们平常看到工作人员了 。在我离职时是三班倒后来听说改四班了 。三班倒的意思是一个车站人员会分为甲 。乙 。丙三个班组轮流值班工作 。班组内部人员结构是一个值班站长 。两个综控员 。五到六名站务员 。站务员分票务员和安全员 。值班站长的工作内容就是负责车站一切的大小事务 。每个岗位出了事处理不了都可以找值班站长 。两个综控员分别是AFC综控员和行车综控员 。AFC就是车站自动售票机 。综控员需要保证AFC处于正常状态（修不好叫通号修） 。收集 。整理每日票款 。行车综控员就是记录列车状态 。接受行车调度员的指示命令 。保证列车在车站不晚点 。站务员里的票务员顾名思义就是买票窗口售票的小姐姐 。安全员就是在站台上巡逻的 。列车车门出问题了 。屏蔽门出问题了他都是第一处理人 。也是保证列车准点通过车站 。
对于工资标准 。我工作时候薪资反正不是很高 。白衬衣的不清楚 。不多说 。蓝衬衣的值班站长月薪当时应该是到手5K左右 。年底年终奖2.5W左右 。综控是4K左右年终奖2W左右 。站务是3.5K左右年终奖1.8W 。年终奖的考核标准是你全勤奖加上 。工龄和岗位基数等一堆因素吧 。
总结：其实地铁很好进的 。每年也都会有社招 。想去的可以关注下官网 。那都是直招 。没有第三方公司 。地铁每年离职的人也不少 。大多数都是我这种学校毕业直接去的 。年龄小想去看看外面世界或者受不了夜班折磨的人 。
其他观点：
北京地铁工作人员都看起来很年轻 。感觉都是二十多岁的年轻人 。他们大多数是专科学历 。也有可能是本科学历 。这些大多数是和地铁相关专业刚毕业的或者出来实习的学生 。一般是通过校招方式来到地铁工作的 。
由于是实习生或是刚毕业都没有什么工作经验 。虽然所在学校或者所学专业是和地铁工作专业对口 。但是一般刚毕业不会直接上任相关工作岗位 。都需要到基层去锻炼 。这也就是为什么大家能够在北京地铁看到的工作人员感觉都是二十多岁的年轻人的原因啦 。
当然这其中也有部分工作人员是外包公司的 。这部分人大多数学历不高 。大专以下学历 。就像现在有专门的保安公司一样 。有些企业不想自己招保安 。就把这块外包给专门的保安负责了 。其实地铁岗位也有部分是给外包公司的 。
对于这些二十多岁的年轻人在北京地铁工作 。以后有什么发展呢？
任何岗位都有相对应的晋升渠道 。地铁工作人员也有不同的岗位 。不同的岗位职业晋升渠道自然也不同 。地铁的工作人员有保安、保洁、安检、站务、轨道维护等等 。所以不同岗位以后发展也不一样 。比如说车站方面 。最高领导是站区长和站区书记 。然后副站区长 。副站区长下面是站区长助理 。
对于外包公司工作人员 。以后的发展外包公司内部有相对应的晋升渠道 。
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