图——科曼奇的正面
除此之外，当时的美国陆军已经决定发展另一型直升机作为武装侦察直升机取代科曼奇来替换在役的OH-58D，也就是贝尔 ARH-70 阿拉帕霍 直升机 。有趣的是，2008年10月份，ARH-70 的计划也被取消的，理由是——研发资助超标了 。
图——贝尔ARH-70 直升机
其实，科曼奇项目的取消是多种原因促成的 。一味追求研制进度而没做好风险管控与年度研发经费的不断削减形成的恶性循环是科曼奇项目被取消的根本原因 。随着冷战的结束，美国国内普遍认为投入大量资金研发这样一家武装直升机是不必要的，由此导致多级政府部门削减直升机订单，订单数量的降低意味着单价的上升，因此虽然科曼奇项目投入了巨额资金，波音和西科斯基仍然承受着较大的生产压力 。此外，政府部门订单削减的行为在某种程度上坐实了某些“批评家”对于科曼奇项目的批评——“该项目耗费太多的投资了，应当赶快停止”，正是在这种种压力之下，科曼奇项目最终流产，而这一型先进的隐身直升机也最终进入了博物馆供人观赏，也是挺可惜的 。
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图——展览中的科曼奇
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