欧洲“三驾马车”是个不太见诸媒体的名词 。欧洲经济、政治三大国非德国、英国、法国莫属 。他们在欧洲联合中的作用不在一个级别上 。二战之后 。法德从戴高乐、阿登纳起彻底捐弃前嫌 。致力于欧洲联合 。“法德轴心”成为欧洲一体化的火车头 。而英国近现代对欧陆一直奉行“均势政策” 。欧洲怀疑派的角色自始至终 。以至于当下脱欧不可逆转 。所以 。这“三驾马车”目的和着力点不同 。套在一挂车上难以聚力 。
【欧洲“三驾马车”是英、法、德,为什么没有意大利？】倒是欧盟三驾马车常见不衰 。它指欧盟轮值主席国、欧盟委员会、候任主席国三方 。2018下半年的三驾马车是奥地利、欧盟委员会（主席容克 。外交与安全代表莫盖里尼）和罗马尼亚 。
英、法为联合国安理会常任理事国 。仅次于超级大国的世界大国 。德国是欧洲最大经济体和欧盟第一人口大国 。三个国家均属世界二流强国 。在欧洲的地位与作用虽不能等量齐观 。又难分“高下” 。
这里着重说说意大利为何“不入流” 。
《君主论》作者、意大利中世纪政治思想家马基雅维利在《佛罗伦萨史》中写下的经典论述 。可以作为探究罗马/意大利历史的指路明灯：英勇的行为创造了和平 。和平使人得到安定 。安定又产生混乱 。混乱导致颠覆；所以 。乱必生治 。治则生德 。有德才有荣誉、幸运 。
与古罗马的辉煌迥异 。中世纪的亚平宁半岛分裂而灰暗 。基本在外族统治下 。只有文艺复兴时期的思想、科技和艺术彪炳史册 。迟至1861年 。意大利王国建立 。1870年王国军队攻克罗马 。完成亚平宁统一大业 。而此时全球已基本被英、法、西、葡、荷、德等欧洲列强瓜分殆尽 。统一并未从根本上改变意大利的孱弱 。它殖民非洲之角和利比亚得手 。在埃塞俄比亚阿杜瓦大败 。一战获得“残缺的胜利” 。1922年 。墨索里尼上台 。法西斯统治把意大利抛入深渊 。1945年4月 。墨索里尼被游击队悬尸米兰街头 。意大利沦为战败国 。1946年6月成立共和国 。
与德国同样战败的意大利战前就不是欧洲强国（世界更挨不上） 。战后亦然 。自身不强 。外交无底气 。更重要的是 。战后意大利政府轮换如“走马灯” 。政客“上上下下”无暇外交战略与长远目标 。也没有世界级政治家产生 。还有民意 。经历近现代坎坷的意大利人对世界事务冷漠无心 。墨索里尼的丑恶更加深了他们的“退出感” 。
不愿登上世界舞台 。在欧洲联合上意大利不是策划和引领者 。充其量算积极参与者 。北约、欧共体/欧盟它都搭上第一班车 。不坐头排 。有个合适的位子就行 。知足常乐 。享受当下 。这也符合拉丁人的性格 。
其他观点：
经济只有德国的一半 。政治外交比不上英、法 。综合来看 。差那三个国家一个档次 。近些年经济又滑坡 。自然没那几个国家影响力大 。
不过意大利自然是仅次于德英法俄的欧洲第五大国 。是G7和G20成员 。算不上世界大国 。算是地区大国 。
其他观点：
实际上 。冷战时期意大利的经济总量长期高于英国 。
那个时候人们说战败国为啥都那么牛 。日德意对美法英经济上很强势
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