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轮胎和密封胶条属于易损部件 。在检查新车的时候看看轮胎是否有磨损 。轮胎上是否有胎毛 。如果没有胎毛 。说明可能经过行驶 。或者说这是一台4S店的试驾车 。另外密封胶条是否有老化、脱落 。这些也要检查一下 。
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在做完上面那些步骤之后 。也不要立即将车开回家 。最好是先和销售顾问商量好 。开出店外溜达一圈 。检查一下试驾过程中是否存在异响 。在试驾完毕之后检查一下三油两液是否在正常高度 。另外查看一下机油尺 。看看机油是否呈透明状 。如果机油颜色比较黑 。说明这车可能经过较长公里的驾驶 。
其他观点：
第一章：总论及准备工作要认真仔细按照交接所列内容逐项进行验收 。确定没有问题才能签字 。一旦用户签字后发现瑕疵 。有些质量纠纷很难分清责任 。提车前带齐发票、合格证、保修单、用户手册 。查对排汽量、出厂年月、车架号、发动机号 。要与说明书上的一致 。若不一致 。车管所不给办理上牌手续 。挑车时带上改锥、抹布、纸巾、CD盘和手电筒
第二章：车身外部的检查车身外部主要是对漆面的检查 。
第一步是让经销商将车停放到室外光线充足的地方；
第二步是远观 。围着车身走一圈 。仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致（以45度角仔细看发动机罩和车顶平面 。因为较汽车侧立面来说 。汽车上平面着漆效果最能体现喷漆工艺的水平 。也是最容易暴露瑕疵的部位） 。把容易找出的瑕疵先找出来 。而且要多看看车身底部和顶部这些不容易察觉的地方；
第三步是细看 。接近车身用较近的距离观察车身漆面有无擦伤、开裂、起泡或锈蚀和划痕以及补过漆的痕迹 。用手摸一摸有无修补痕迹 。不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹 。以此检查是不是测试车 。还要查看车门缝隙是否均匀一致（缝隙有的大有的小不说 。有些车前车盖都是两边不对称的缝隙） 。车门开启是否灵活 。油漆面有无刮伤 。角落边缘有无锈迹等等 。查看前后挡风玻璃有无损伤 。另外 。还要注意玻璃是不是原配的 。玻璃下脚有标记 。以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过 。检查是否是事故车 。第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹 。假如要是有褶皱等 。一般就是事故车了 。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查 。小的剐擦 。JS基本上能处理的天衣无缝 。不非常仔细观察看不出来 。但事故中如伤及轮胎 。只要JS不换 。就没法修补） 。
第三章：底盘及渗漏检查打开前盖 。检查电瓶、水箱是否泄漏 。各部分走线是否合理 。有无混乱 。检查刹车油和冷却剂是否在厂商规定的MIN和MAX线之间 。方向液压油面也应在MIN－MAX之间 。检查发动机皮带是否有纵向裂纹 。新车电瓶没啥可多看的 。只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了 。要看各个线头联接情况 。是否有晃动等等 。注意电瓶接头一般是松的 。开走前一定要JS拧紧 。检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液）泄漏现象 。通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器和后桥 。只要观察一下这些部件的外壳是否有渗漏的油迹 。或观察地面车底相对应发动机、变速箱、减振器、水箱、四轮内侧等是否有滴油、滴水的痕迹 。即可判明 。检查散热器是否有水滴在地面或者散热器下部是否有明显的水滴凝集 。用手摸摸散热器底部 。若有较多的水份 。则可能散热器存在漏水问题 。检查发动机油底壳是否有机油渗漏；检查后桥主减速器壳是否有润滑油渗出；检查转向器（动力转向）是否渗油；检查燃油供给系统 。特别是燃油滤清器、各燃油管路是否漏油等 。有条件的话将车用举升机抬高至一人高的高度 。仔细检查底盘部分是否有漏油和渗油现象 。看看悬架部分有无裂纹现象 。如果没有条件将车抬高 。可晃动车身 。观察以上情况 。在这种条件下检验时最好将车发动 。在运转中检查 。（光线暗时 。手电可派上用场） 第四章：发动机的检查检查出厂日期 。看看引擎各部分是否干净 。尤其是旮旯之处（开过的车这些地方容易藏污纳垢且不易清理） 。然后拉出机油尺 。观看机油的容量和清洁度 。观察里程表上的公里数 。在60（有的说200）公里以下都属于0公里车 。但消费者在选购车辆时要眼亮心明 。不要相信仪表上的数据 。通过观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度可以知道 。你要的车是否做过样车 。还可以看看脚踏板的清洁程度来验证 。也可以请有专业知识的人通过观察热车机油的含金属屑量（着车3分钟后熄火 。拉出油尺用纸巾擦拭 。油黑的淘汰）和轮胎的磨损痕迹来判断是否是“零公里”新车 。启动发动机 。在冷启动时注意转速表指针的变化 。正常情况下指针应打到1200转左右 。然后正常平顺的滑落至800转 。观察各种仪表及报警装置工作是否正常 。当水温和机油压力正常时 。要通过对发动机的声音和反映进行检查 。首先听怠速的声音 。应该是平稳而且连续的 。不应该有金属敲击声和其它异响 。发动机的挑选远听发动机声音 。这个只能凭感觉了 。操作方法是 。打着相邻的两辆车 。你站在中间位置 。离开两车距离相等 。你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车） 。可以转个身再听 。以免你两耳听力不同出现错觉；细听发动机声音 。可以打开前盖 。用个螺丝刀一端顶在发动机上 。另一端顶在耳朵上听声音（挑车这么精贵的东西还是小心点好 。你越认真经销商越不敢马虎你 。曾有人带着听诊器去挑车 。听诊器头上包块毛巾 。按在发动机各个面听） 。这样能听见发动机内部的声音是否有杂音 。比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等 。好发动机只有一种“呼噜呼噜”声 。不会有其它的杂音 。不过这种方法要靠平时有意识地进行经验积累 。一句两句说不清楚 。总之就是多听些车好了 。有人能帮忙时 。要他踩油门升发动机转速你再听声音 。然后要用块什么破布（就是前面说的抹布 。毕竟是新车 。要干净些的）堵住排气口 。假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火 。就是好车！否则就是什么地方漏气 。下车观察排气管排烟是否正常 。将手伸到排气口感觉一下排气是否连续 。正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味 。然后听一听慢加油的发动机声音是否连续和有无异响 。最后听急加速的声音和发动机对油门的反映是否准确和迅速 。还要注意慢收油和快收油时发动机的反映是否干净 。如有滞后或者高速哨音 。应该是有问题 。丢油门（放松加速踏板）怠速是否稳定 。原地静止时 。发动机转速达到3500转是否会有不同的轰鸣声 。加油门使发动机转数达到满刻度的2/3 。让有经验之人在外听声是否有杂音及共振 。确认共振区的大小 。当然该区是越小越好 。第五章：车内检查车门把手开、关门是否灵活、安全、可靠 。门窗密封条是否损坏 。车门打开后在某个限制位是否有轻微晃动现象 。查看座位上有无污垢 。座椅前、后是否可以调整 。安全带是否完好引擎不熄火 。人坐进车内 。手放在方向盘上 。左脚踏离合器踏板 。应感觉轻松自如 。并有一小段自由行程；右脚踩下制动踏板不放 。其应保持一定高度 。若其缓慢下移 。则表示制动系统有泄漏现象；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象 。腿、脚放在油门踏板上时 。应自然舒适 。这样才能保证长途驾驶不疲劳 。关好车门 。将双手放在方向盘和排挡杆的位置 。分别在怠速和大油门状态下感觉引擎带来的抖动是否正常 。听听传入车厢内的声音是否太大 。再试试空调系统在冷热工作状态下的情况（开启空调 。观察机器运转是否平稳 。声音是否正常） 。用手晃动方向盘 。上下不应有间隙 。左右自由行程不应过大 。表面手感要好 。检查所有仪表显示是否正常 。然后关掉引擎 。将点火开关放在打开位置 。仔细检查收音机、音响（所带的CD盘这时可以用上 。曾有的朋友在挑车时发现车上的CD机有问题 。JS说是机头坏了 。想给他换一个CD机 。但这个朋友没要这辆车）、电动车窗、喇叭等的工作是否正常 。检查前照灯（大、小灯）、制动灯、防雾灯等工作是否正常 。特别注意：倒车灯是否会常亮 。要加长时间测试转向灯 。看是否有时候打了一直亮着 。却不闪 。检查室内各照明灯是否正常 。看看车内装饰件有无开裂、暴线、脱落等现象发生 。手动（或电动、液压）车窗玻璃操纵机构工作是否正常 。检查自动车窗升降和稳定 。门窗升降是否平顺 。要多次尝试各车窗下降时是否会冲底 。电动窗是渐进式的 。需要你一直按键到你需要的位置才停住 。察看后视镜中景物图像是否清晰 。检查前后刮水器、喷水清洁器工作是否正常 。雨刮是否刮得干净
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