美国为什么不加大基建？ _经验知识

最简单的原因是美国政府没钱。别看美国GDP全球排名第一。但是美国政府军费的开支非常庞大。全球200多个军事基地。11艘航母。1万多战机都是需要庞大的军费开支。其次美国的社会福利非常高。贫民有120多项补贴。这几乎把政府财政收入消耗殆尽。
美国政府又没有大量的国有控股企业。现在直接被政府控股的公司好像只有邮政运输。其他都是财团控制。
美联储又不受美国政府管理。不能随便印钞。疫情来了美联储可以印钞救济穷人和企业。可以托底股市。但是你说搞基建那美联储指定不同意。
美国政府除了靠税收和间接控股的企业取得收入外。剩下的就是借债。现在美债都到了23万亿了。单利息都快要支付不起了又怎么搞基础建设。
而且美国没必要搞基建。大量的生产制造业都不在美国本土。对于电力。运输。仓储。物流的要求并不太高。大举搞基建那属于过剩。完全没用。对于只有3亿多人口的美国来说。现在的基建完全够用。目前需要解决的是制造业回流美国本土。美国现在是全球最大的消费市场。虽然美国人口不多。但是消费却是第一。制造业只要回归。美国解决就业问题。国家财政都能解决。这就是特朗普讲的让美国再次伟大！！！
其他观点：

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1）美国也曾经是基建狂魔。
【美国为什么不加大基建？】从某些方面来看。美国和我们国家极像。都是有广袤的土地。都是有大量的人口。都是有丰富的资源。最重要的一点。都有大国的雄心。因此。如果这个世界有一个国家会成为我们的对手。一定是美国。《孙子兵法》云：知己知彼百战不殆！

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2）大规模基建。是经济发展的必然阶段。
我们有一句谚语：要想富先修路。交通是物流的基础。而物流是发展的基础。所以为什么要发展基建。就是要打通发展的“任督二脉” 。让物流畅通起来。让交流更加无障碍。

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其他观点：
简单一点:他们基建已做完。且现在加大建。投资回报率不够。
大家别小瞧美国。他们曾经也是基建狂魔。19世纪搞铁路。20世纪搞公路、航空。。。就算吃老本。现在也超过咱们。现在为什么不加大力度搞呢？
一、不谈美国人远远领先的航空业。铁路、公路里程数截止到现在。还超过咱们。
先看铁路:
美国铁路总里程：25万公里；历史最高峰近40万公里（后面陆续拆掉了一些）
中国铁路总里程：22年春节前才突破15万公里；（人美国1900年就超过这数）

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再看公路
美国公路总里程：685万公里；
中国公路总里程：520万公里；（截止2020年数据）
美国国土面积（937万平方公里）接近我们（960万平方公里）。但是人口只有3.33亿人。只有我们1/3不到。
所以。无论是总量还是算人均。我们都还差点。革命尚未成功。同志仍需努力。
二、美国人现在搞基建。老实讲。投资回报率太低。
从产业端看。美帝现在已经不是制造业立国。而是高科技。我们看看美国上市公司巨头:

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高科技公司、投资公司、芯片制造、新能源车、医保医药公司。高投入、高回报、高利润。拿药品来说。生物药只占处方药3% 。但是金额可以占40%+ 。。。仿制药？放给印度人做不好嘛。。。19世纪可不同。那会美国发了疯一般搞铁路。因为。那会的铁路就是“高科技” 。也是高投入高回报。如果通晓华尔街历史就会知道。19世纪是铁路世纪。铁路大亨们（比如范德比尔特之流）就是现在的索罗斯、比尔盖茨、布林、或者说马斯克。
现在。一条加州高铁不到1300公里要770亿美元。怎么和航空业竞争？国内盈利高铁翘楚。一个京沪一个武广。造价不到2亿人民币/公里。我们人口密度高。航空业落后。造价低。对比下。美国人怎么搞高铁？不要回报那就不是资本主义咯。。。