全线原位扩建太仓、板桥（原省道339）、太仓北（枢纽）、沙溪、沙溪（枢纽）、董浜（枢纽）、常熟、凤凰、张家港（枢纽）、张家港、杨舍（枢纽）、新桥、华西、峭岐（枢纽）、横林（枢纽）、戚墅堰、常州南共17处互通式立交；移位新建常熟北、长寿（原霞客）2处互通式立交；拆除青阳互通式立交；新建支塘、大义、徐霞客、芙蓉、礼嘉共5处互通式立交 。全线原位扩建新桥、芙蓉共2处服务区 。
沪武高速公路太仓至常州段扩建工程概算投资360.5亿元，总工期（自开工之日起）48个月，工可于2021年10月20日批复，初步设计于2022年4月24日获批 。
项目最新动态：已经发布招标了，发布中标之后就可以开工了 。
永善至盐津高速项目起于永善县南侧染坊坡附近与G4216沿江高速永善支线的止点顺接，路线向东南经松林岗，中坝后，路线转向东，经吞都村，马路村，中和坝，新春村，在肖家店子穿越山体设置9120m鹅山特长隧道，路线沿G213走廊布设线位，经木杆镇，在竹麻林与G85银昆高速设置T型枢纽互通（入口匝道渐变段终点距离G85竹麻林隧道进口610m），后与G85银昆高速共线3.82km，完全利用昭乐高速青龙咀至水田新区段11.2km，路线继续向西设置关河悬索桥跨越关河，路线向东沿S206盐连公路走廊布线，经牛寨乡河口村后进入四川省境内，接规划的四川筠连至叙永高速公路 。
路线运营里程长83.331km，（包括利用G85银昆高速3.82km，昭乐高速水田新区至青龙咀段11.2km），建设里程68.311km 。特大桥4623/4（m/座），大桥16305/43（m/座），中小桥298/4（m/座），特长隧道31325/6（m/座），长隧道6664/4（m/座），中隧道1995/3（m/座），桥隧合计占路线总长的比例为89.60% 。互通式立交3处，其中枢纽型互通1处，服务型互通2处（完全利用昭乐高速青龙咀至水田新区段的青龙咀枢纽互通和盐津互通服务型互通1处），U型转弯1对 。
项目最新动态：已经发布中标了，马上开工了 。中标单位为：中国水利水电第十四工程局有限公司、昭通高速装配式建筑有限公司、云南顺华智能科技有限公司；投标报价：1270317.7063(万元)
大柳塔至锦界高速公路暨包茂联络线大柳塔至锦界高速公路暨包茂联络线PPP项目全线位于神木市境内，路线全长87.4公里 。包括大柳榙至锦界高速公路61.7公里和包茂联络线25.7公里 。均采用双向四车道高速公路技术标准设计 。合同包最高限价：76.66亿元
项目最新动态：已经发布招标了，离开工不远了 。
六安市G4222和县至襄阳高速项目概况：G4222和县至襄阳高速公路舒城（千人桥）至金寨（皖豫界）段建设里程170.5公里，起点至霍山枢纽段长约66.925公里，为平原微丘区、全立交、全封闭、双向六车道高速公路，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米；霍山枢纽至终点段长约103.575公里，为山岭重丘区、全立交、全封闭、双向四车道高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽度26.0米 。
全线拟设置桥梁42925m、132座，其中：特大桥8338m、7座，大桥32668m、94座，中桥1919m、31座 。隧道7755m、6座，其中特长隧道6650m、1座（碾盘隧道为省界隧道，在安徽省境内长度为4575m），长隧道2170m、2座，短隧道1010m、3座，桥隧比占路线里程总长约29.5% 。互通立交12处（含预留互通1处、枢纽互通3处） 。全线设置了完善的通讯、监控、收费以及安全设施，共设置匝道收费站8处、管理中心1处、养护工区3处、服务区4处 。最终以交通运输主管部门批复后的施工图设计文件为准 。
投资规模：本项目估算总投资约247.537937亿元，其中建筑安装工程费用约1729556.07万元 。
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