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世界顶级豪车排行榜 世界最贵顶级跑车前十名

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世界上跑车太多了 。但是能称得上“顶级”两个字的真没有多少品牌 。下面小编给大家介绍5款顶级超跑 。从第五名开始 。一定得仔细看看哟~
第五名：保时捷918保时捷918是先前918RSR和918spyder概念车的量产版 。这款车于2013年9月正式量产 。
在2010年3月初的日内瓦车展上 。保时捷正式发布了全新的918 Spyder混合动力概念超跑 。凭借出众的动力和造型设计 。大量的保时捷拥簇们迫切盼望这款车型能够量产推出 。
2011年初 。保时捷宣布将正式量产918 Spyder插电式混合动力车型 。新车将会限量生产918辆 。起售价格为84.5万美元 。约合554万人民币 。这款车型的量产将在2013年9月正式开始 。
【世界顶级豪车排行榜 世界最贵顶级跑车前十名】保时捷918 Spyder插电式混合动力超跑采用了排量在4.0L以上的中置V8发动机 。最大功率输出将在368kw（500ps）左右 。负责驱动后轮；而与之匹配的两部电动马达最大输出功率也达到了160kw（218PS） 。分别驱动两个前轮 。在共同输出动力的情况下 。这套混合动力系统可以构成全轮驱动系统 。变速器方面采用的是保时捷7速双离合PDK变速器 。这款混动超跑的0-96km/h加速成绩仅仅为3.1秒 。而极速更是可达320km/h 。
第四名：迈凯伦P1迈凯轮P1 。为迈凯轮旗下的一款跑车 。于2012年9月末的巴黎车展全球首发 。该车拥有超过900匹马力 。百公里加速仅耗时2.8秒 。极速350km/h 。该车将搭载3.8L V8发动机 。最大功率737马力 。通过在F1赛车上已经应用的KERS动能回收系统 。还可以获得179马力的额外功率 。因此迈凯轮P1的最大总功率为916马力 。
外观方面 。迈凯轮P1概念车借鉴了MP4-12C的设计语言 。并在此基础上为新车融入了全新的设计元素 。迈凯轮P1量产版和概念版车型几乎没有区别 。
前车脸的造型设计比较前卫 。发动机盖上方隆起的线条凸显出力量感 。前大灯与宽大的下导流板为一体式设计 。另悉 。该车的车身采用了大量的碳纤维材质打造 。据国外媒体报道 。迈凯轮随后推出的F1继任者将与这款概念车型保持95%的相似度 。
车辆尾部则是整车最为出彩的设计 。LED灯带构成的尾灯似有似无的将复杂的尾部轮廓勾勒出来 。对于这样的超级跑车来说 。尾部的设计往往更为重要 。因为对于能够有幸见到它的人来说 。更多的看到的仅仅是它的尾部 。
第三名：法拉利LaFerrariLaFerrari(F70)是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车 。于2013年3月在日内瓦车展首次亮相 。以取代EnzoFerrari车型 。仅限量499台 。LaFerrari采用被称为HY-KERS的混合动力系统 。一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率 。电动机独立输出120千瓦动力 。使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦 。LaFerrari的0-100km/h加速时间少于3秒 。0-200km/h加速也少于7秒 。0-300km/h更只需15秒 。极速高达350km/h以上 。LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性 。为超级跑车树立了新的标杆 。
LaFerrari配备动态车辆控制系统 。这是该系统首次与主动式空气动力学设计和HY-KERS系统同时整合在一款公路跑车上 。得益于法拉利控制所有车载系统的专利逻辑芯片 。LaFerrari毫不妥协地展现了超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性 。LaFerrari的内饰设计采用源自F1单座赛车的人机界面（HMI） 。同样体现了极为先进而又毫不妥协的理念 。
第二名：帕加尼Huayra帕加尼Huayra是一款中置引擎超级跑车 。由来自意大利的跑车制造商帕加尼（Pagani）在2011年的日内瓦车展上推出 。替代帕加尼Zonda成为帕加尼公司的主力车型 。Huayra搭载AMG专门为Pagani打造的6.0L双增压V12发动机 。最大功率超过700马力 。峰值扭矩约1000N·m 。
鸥翼车门设计、楔形的车鼻、水滴状的玻璃车厢 。羊驼色的真皮座椅和大量碳纤维材质以及铝合金材质的混合搭配 。整合影音系统以及行车通讯系统等各种多功能配置 。使Huayra在奢华的同时科技感十足 。帕加尼Huayra主要是为了美国和中国两个市场的消费需求 。其极速是403km 。0-100加速为3.2秒 。
第一名：科尼赛克One:1在2014 日内瓦车展上 。科尼赛克发布了One：1超跑 。
该车最高时速超过450km/h 。0-400km/h加速达到惊人的20秒 。全球仅限量生产6台 。
科尼赛克One：1是全球首款功率质量比1:1 (kg/hp)的公路合法车型 。也是全球首款超级汽车——功率达到1兆瓦（1000KW）的公路合法车型 。同时也是使用公路合法 轮胎最大弯道G值达到2G 。
新车采用前19英寸后20英寸的碳纤维轮圈 。并配备了 米其林轮胎 。新车前轮采用397mm的刹车盘 。搭配6 活塞卡钳 。后轮采用380mm刹车盘 。搭配4 活塞卡钳 。One:1整车都进行了专属化的打造 。车尾配备的主动扰流板能够在高速时为车辆提供充足的下压力 。此外 科尼赛克还为该车升级了后 悬架 。加入碳纤维组件并采用了主动减震器 。

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