然而，选择雪崩工作室为开放世界掌舵却又是一次失智的决定 。在经历《正当防卫4》的“爆炸”性失利后，雪崩工作室的在研发能力上的缺陷早就暴露无遗 。那套空洞的沙盒公式，玩家们心中多少都有底 。所以即便战斗方面火爆异常，《狂怒2》依然是个玩起来相当乏味的作品 。
游戏开场不到半小时便迫不及待的把玩家丢进罐头中，看着就头疼
作为雪崩工作室的“拿手好戏”，本作的开放世界虽没有《正当防卫》这些前辈那么广阔无垠，但在内容填充物上却保持着雪崩一贯的公式化调调 。大大小小的土匪、变种人据点，散落场景各处的可收集垃圾，遍布全图的随机性战斗，用来穿越广袤废土的各色载具，以及点缀其中大同小异的景色（称之为“景色”都属谬赞） 。
本作引擎也是用雪崩的Apex，而不是id引以为豪的的idtech
玩家作为废土之上最后一名游骑兵，为了扛起反抗敌人的大旗，必须在世界各地战胜千篇一律的敌人，收集各种资源与方舟宝箱，解锁新的技能与武器，从而获得硬实力上的增长……
毫无疑问，这样的设计非常单调而枯燥，与酷炫的战斗两相对比，形成了极其强烈的割裂感 。这相当于演员、舞台道具、特效都给你安排了好莱坞最顶级的水准，但却没有一个与之相称的舞台与剧本，白白糟蹋了这么优秀的战斗设计 。
文章插图
打架五分钟，搜刮两小时，强行拖时间
其实这并奇怪，《狂怒2》与《正当防卫4》属于同期研发的作品 。而对于雪崩而言，在短时间内同时研发多项目超出了他们的能力极限 。这头刚刚砸了自家招牌的《正当防卫4》搞得焦头烂额，那头合作的《狂怒2》自然也只能造出个与战斗系统完全不搭的劣质沙盒，完全顾此失彼 。
废土之上的狂暴之路
相较于公式化的沙盒内容，雪崩工作室在载具上倒是花了比较大的心思 。他们结合之前开发《疯狂麦克斯》的经验，为玩家提供了十数种造型与功能各有特色的载具，甚至还为敌人也设计了多种重型载具，以期玩家在荒野中与敌人来一场《疯狂麦克斯：狂暴之路》那般血脉喷张的载具战 。
初次遭遇BOSS级载具，确实有几分狂暴之路的既视感
尽管这么做多少有些成效，偶尔来一场BOSS级载具战确实有几分“狂暴之路”的 *** ，但问题在于，雪崩对载具的设计仍然只是止于表层 。首先一点就在于贫乏的自定义 。游戏中除了初始的凤凰号可以升级外，其他所有载具皆没有自定义功能 。有武装的车辆多少还算堪用，但其余载具则就只是性能不佳的样子货，完全没有让玩家去驾驶它们的理由 。
升级要素不多，但已经没有理由去开其他小破车了
其次，除了载具战外，雪崩没有赋予载具更多合理而又有趣的运用场景 。大部分时候，载具仅仅是拾荒路上的交通工具，空洞的开放世界并没有给予玩家任何停车驻足的理由 。即便游戏中也有提供赛车小游戏，但那滑如肥皂的驾驶手感只会让人气得摔手柄 。
主线这场肥皂赛车真是让人怄火
最后一点便是收益的问题 。游戏中载具的弹药需要花钱补给，但小型载具战毫无收益可言，打起来亏的只是玩家 。至于重型载具战虽有升级零件可拿，但数量过于稀少，与付出的大量弹药费相比，竟入不敷出，着实让人啼笑皆非 。
花样繁杂的成长系统
在战斗、开放世界之外，《狂怒2》中还存在着数套角色成长系统 。玩家可以花费收集搭配的资源对武器、技能、NPC计划、载具等四个维度进行升级养成 。更高的威力、更多的弹药、更强的防御力，甚至是进阶的技能特效，让游戏从头到尾都充满着成长的新鲜感 。而这也正是让《狂怒2》战斗体验发生质变的核心 。
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