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LOL飞机怎么出装 lol飞机2020怎么出装( 二 )

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网速问题的解决 ， 也是吉祥得以推出世界杯赛事机上免费看活动的底气 。
据了解 ， 在高速上网产品上线之后 ， 吉祥每个航班的上网人数增长了3倍以上 ， 人均流量使用数据更是比之前增长了接近10倍 ， 甚至有旅客在机上自发性做一系列的分享、讨论；还有一些媒体厂商、品牌方跃跃欲试 ， 试图尝试与航司一起合作“机上场景” ， 争抢空中领域最后一块尚未开发的“处女地” 。
机上拉新成本几何解决了用户体验问题 ， 更多人关心的是 ， 这次利用空中免费上网而推出的拉新活动 ， 营销成本究竟高不高？
据了解 ， 早在2021年9月起 ， 在吉祥的经济舱 ， 空中上网的支付方式就扩大到可使用现金支付了：国内（含港澳台）航班支付50元现金 ， 即可获享全航程高速空中上网 ， 国际航线的全航程高速上网费用则是150元 ， 公务舱旅客仍可继续免费使用 。
不过 ， 这并不意味着吉祥的这次拉新成本就是每人50元或150元 。这与吉祥和其背后的机上互联运营商的结算模式有关 。
目前负责运营吉祥机上互联业务的 ， 是2020年底成立的“空地互联网络科技股份有限公司”（下称“空地互联”） 。
作为国内首家既有航司背景 ， 又有增值电信业务经营许可的航空互联综合服务提供商 ， 空地互联公司目前管理和运营着吉祥和东航总计超过百架宽体飞机的航空互联服务 。

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疫情前 ， 大多数已经实现空中上网功能的航司 ， 都是与电信运营商直接合作 ， 按实际旅客在机上的流量消耗结算付费 ， 是单纯的买卖流量逻辑 。这也是空中上网在国内至今尚未普及的一个重要原因——高昂的流量成本、加上改装成本、后期运营维护成本 ， 导致航司“不敢轻易做投入决策” ， 不得不控制使用 。
空地互联接手吉祥的业务后 ， 打破了传统电信运营商单纯流量贩卖的结算模式 ， 率先对经济舱旅客的付费上网部分与吉祥进行收入分成 ， 对两舱旅客、机组使用、特殊活动等流量费用则采用固定费用包月不 *** 的结算形式 ， 旨在让越来越多的旅客对机上上网产品认可 ， 令经济舱上网付费的分成逐渐回补航司固定的流量投入 ， 甚至还有额外盈利 。
而此次世界杯拉新活动所消耗的流量 ， 是被计算在包月不 *** 的套餐里的 ， 意味着在吉祥飞机上使用机上Wi-Fi的用户越多 ， 对航司来说越划算 ， 而如果原本包月套餐的流量已经用到峰值 ， 那么拉新的成本就相当于零 。
赋能主业销售除了提供空中上网所需的流量产品 ， 空地互联公司还负责整套用户系统的开发 ， 活动上线后的7*24小时运维 。双方的协同配合 ， 最大程度的保证了活动从设计到上线 ， 周期不到72小时 。
而在世界杯活动之前 ， 吉祥与空地互联一起设计的“好礼3+1活动” ， 更是将机上Wi-Fi产品从单纯的航司成本服务项 ， 变为与主营业务相互绑定 ， 相互赋能的重要业务 。
11月1日 ， 吉祥在其由787飞机执飞的国内航线上推出“好礼3+1”活动 。所有购买50元的高速上网套餐的旅客即可获得70元无门槛机票优惠券 ， 并附3张高速机上互联上网码 ， 可转赠同行人 ， 相当于“买1送3”；同时 ， 注册吉祥实名会员 ， 一键分享活动二维码给需要的朋友 ， 双方都可再额外奖励30元机票优惠券一张；成功体验Wi-Fi服务后 ， 还可叠加领取机票优惠券 。

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