![日航班遭遇巨型UFO,降落后机长被禁飞,他究竟看到了什么?](http://img.readke.com/230709/1619124K0-4.jpg)
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然后 。两个物体突然靠近 。照亮了整个机舱 。并产生了强烈的热量 。
此时已通知空中交通管制 。他无法确认指示位置的任何交通 。三到五分钟后 。这些对象将采用并排配置 。然后再保持10分钟 。
每个物体都有一个正方形 。由两个矩形阵列组成 。看起来像是发光的喷嘴或推进器 。中间是深色的中心部分 。船长在他的图纸中推测 。如果从另一个角度看 。这些物体将看起来是圆柱形的 。并且观察到的喷嘴运动可能归因于圆柱体的旋转 。
然后 。两艘飞船便以它们来的最快速度起飞 。但随后机组人员发现了更奇怪的东西 。更大的飞行器没有拖尾 。这次 。他们可以辨认出它的形状 。并且每个机组人员都在他们身后详细说明了是一个盘状飞行器 。
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阿拉斯加天空出现不明飞行物
第二天 。即1月31日 。在阿拉斯加的天空上又发生了类似的目击事件 。阿拉斯加航空公司(Alaska Airline)的53航班报告说 。巨大的盘状物体在飞机附近飞行 。
根据飞行员的报告 。这些不明飞行物正在“跟踪”第53航班 。管制塔台操作员与飞行员有关 。他们没有在雷达上显示任何异常情况 。
第53航班的飞行员非常担心 。指出不明飞行物以每小时英里/每秒的速度移动 。这大约是3600 m / p / h 。
飞行员还说 。不明飞行物在乘坐53号航班飞行后几乎立即失踪 。
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任何常规的飞行物体或大气异常都无法充分解释这两次遭遇 。这仍然是一个谜 。要求的报告从未浮出水面 。
2006年 。约翰·卡拉汉(John Callahan)作了证人证词 。表示他对日本航空事故进行了正式调查 。
那么 。从包括空军飞行员 。飞行工程师 。经验丰富的飞行员 。空中交通管制员和航空调查员在内的可靠证人的目击中 。我们可以做些什么呢?
显而易见 。飞机和地勤人员在三次单独的遭遇中目睹了一些东西 。并对其进行了独立验证 。但这是什么呢?更重要的是 。为什么它似乎在跟踪和观察这三架飞机?是飞机上的乘客引起了兴趣吗?还是他们运载的货物?
其他观点:
因为机长是精神病、出现了幻觉!你想啊、一飞机人、为嘛只限制了他!
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