丰田普拉多和JEEP牧马人,两款SUV哪款性能更强？ _经验知识

丰田普拉多与Jeep牧马人哪个性能更强？为什么那么多人喜欢普拉多？
这两款车型都属于硬派越野车。且在全世界范围内都是非常出名的。而普拉多作为一款硬派越野车在国内的保有量极高。在这方面牧马人就差远了。但论两车的性能。牧马人有过之而无不及。
相比于普拉多牧马人（罗宾汉）才是真正意义上的越野车
越野车的精华在底盘上

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越野配置的差异
基于上述底盘的差异。牧马人罗宾汉在前后轴上均配备了电控可断开机械式平衡杆。我们知道一般的小车或SUV这个平衡杆的作用是防侧倾。而牧马人把它设计成可断开纯粹是为了极限越野。牧马人平衡杆在常态下通过抑制悬挂行程来减少侧向离心力的传递以防止车身侧倾。令车辆在正常路面行驶时保持车身平衡。而在超大交叉轴或攀爬高低岩石等极限越野时为了令每一个车轮能最大限度触力。减少车轮悬空增加抓地力。必须通过断开前或后或前后平衡杆来获得最大的悬挂行程。再加上分动箱的最大低速放大4倍的扭矩输出。结合前后差速锁的锁止作用。基本上实现只要有一个轮胎有附着力就可脱困的强大功能。
而这方面普提多是如何解决的呢？普拉多的解决方案是通过在平衡杆上配置液压推止稳定器来实现。但受制于液压幅度限制。效果没有牧马人明显。这个才是牧马人强大之处。

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现款牧马人JL罗宾汉的离地间隙达到274mm 。远超普拉多的235mm 。另外牧马人罗宾汉的涉水深度达762mm大于普拉多的700mm 。
外型与内饰
两车差别极大。普拉多无论是外观尤其是内饰上的设计已演变成城市SUV的风格。强调配置的舒适性。而牧马人外型数十年如一日。从未有过改变。如今这新一代JL才在内饰上的配置向城市化妥协。增加了一些时尚的电气化元素。
受众程度
其实喜欢这两款车的朋友们都很多。但也许是当真正购买的时候。大多数喜欢硬派越野车的朋友都会对牧马人那种相对极端的性能及远不如普拉多舒适性的与生俱来的硬派所顾虑而妥协。但真正为牧马人买单的永远是那些痴迷于它的机械男或个性张扬的美女。
总结
很多人对牧马人有一种看法。就是这车爱折腾。但又经不起折腾。没错。这也是它的魅力所在。改装是牧马人的一个爱好。但也正是这个原因。且“豁车”太多。没有真正拥有过牧马人或对牧马人不够深入理解的朋友们会认为这车太多大大小小的问题了。而素车的牧马人与普拉多在各类穿越自驾行中的稳定性可靠性应该差别不大。

其他观点：
【丰田普拉多和JEEP牧马人,两款SUV哪款性能更强？】啥叫都喜欢普拉多？喜欢牧马人的也很多。