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每个品牌不同定位 。不同价格的车型很多 。就不一一列举了 。
这里面性价比较高的就是台湾的捷安特和美利达了 。根据自己的喜好 。挑一个品牌 。去官网选择就可以了 。
欢迎各位看官补充备选车型 。
其他观点：
品牌并不是最重要的 。关键是选择一辆适合自己的车子 。前不久 。我在骑行群发了一个关于选购自行车的帖子 。转给你看看 。希望对你有所帮助 。
关于自行车选购的几点注意事项（主要针对普通百姓阶层 。富豪请绕行）
很多新手骑友在选购自行车时会有无从着手的感觉 。就此提几点个人建议：
首先 。用途的定位 。也就是说 。你买自行车的目的是什么 。休闲娱乐？健身骑行？竞速运动？还是纯粹为了玩？
如果是休闲娱乐 。建议买旅行车 。旅行车相对山地车和公路车中庸一些 。复杂路面和软路面的通过性强于公路车 。差于山地车；平整路面强于山地车 。差于公路车；坐垫稍宽 。一般为蝴蝶把 。前叉和同档次的山地车差不多 。
如果是健身骑行 。建议选择山地车或者公路车 。山地车相对公路车的阻力稍大一些 。软路面通过性好 。复杂路面综合性能强于公路车 。但也要根据你居住地的地理条件综合考虑 。如果是一片平原 。路况也非常好 。那么公路车也是不错的选择 。偶尔去山区骑行 。也可以和本地骑友暂时交换车子使用 。当然 。经济宽裕的话 。可以两种车子各买一辆 。
如果是为了竞速运动 。有两个选择方向 。整车或DIY 。根据自己的经济承受力和对车子的理解 。做不同选择 。竞速运动 。起步也要碳纤维的车架 。当然 。经济更宽裕 。或者迫切要求 。也可以选择钛合金的车架 。首推美国品牌——“闪电” 。“崔克”也是不错的选择 。DIY的话 。选择面非常宽广 。各种不同的组合 。就不详说了 。
如果纯粹为了玩 。那你随便吧 。买什么车子都无所谓 。
其次 。价格的定位 。根据自己的经济能力决定吧 。不要盲目追高 。也不要一味图便宜 。个人以为 。3000左右价位的车子性价比最高 。可做为首选；2000-2500的车子比较实惠 。其综合性能稍差一点 。但也基本能满足一般需要；2000以下的车子要慎选 。一般情况下 。这个价位的车子综合性能较差 。骑行舒适度也较差 。当然 。如果碰到厂家或者店家搞促销活动 。就属例外了 。
个人不建议购买4000-8000范围的自行车 。怎么说呢 。打个比方 。这个范围的自行车就好比排量1.4的紧凑型家用小轿车上安装了顶级音响、真皮电加热座椅、行车电脑、定速巡航……就算是给它浑身上下贴金镶钻 。还只是一辆1.4的紧凑型家用小轿车 。成不了商务 。更比不了劳斯莱斯、迈巴赫 。
4000-8000范围的自行车 。就类似于在入门级车架子的豪华配置 。华而不实 。
第三 。适合自己的自行车 。
这里的适合自己 。指的是车架种类、尺寸和材质 。
一、车架种类
车架大致分为两种：硬车架、全避震车架 。
硬车架自行车骑起来更省力 。更轻巧 。价格低廉 。
全避震车架自行车更舒适 。过颠簸的山路时不用减速 。不过骑起来有懈力 。不适合长途 。价格较高 。尤其是选择一款优秀的后避震器 。价格跟车架的价格不相上下了 。
二、车架尺寸
一辆用来运动的自行车 。要注意车架的大小是否适合骑乘者的身材 。车架大小的测量 。一般是以车架立管的长短作为标准 。立管长的车架车身长度也越长；也可以坐在座垫上双脚踏在踏板一上一下放置 。在下的腿可以自然垂下摆直 。如此的高度可使脚在踩踏时能有余裕空间伸展 。
一般公路车的车架尺寸 。以量产车架品牌多为每二公分一个尺寸 。而高级纯手工车架品牌则为每一公分一个尺寸 。以(大齿盘)中轴心至上管立管接头处中心 。可从最小47公分逐渐大至62公分共8或16个尺寸 。我们可以用：
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