跨下长×0.65＝车架立管长度
上述公式来选择适合自己身高的公路车架尺寸 。
就登山越野车而言 。是以(大齿盘)中轴心至上管立管接头中心 。每二英寸一个尺寸 。作为车架尺寸的大小间隔 。可从14英寸逐渐大至22英寸共5个尺寸 。
由于登山越野车的尺寸间距较大 。也就无法以精确的公式计算来测得适合骑乘者的车架尺寸 。只能就身高来选用大致合适的车架骑乘 。中国大陆通常以XS、S、M、L型号标注车架尺寸 。适合骑乘者以身高为准 。约为14英寸为155公分以下、16英寸者为155-170公分、18英寸为170以上 。至于180公分以上的朋友就要尽量寻找20英寸以上的单车了 。
三、车架材质
车架是自行车的灵魂 。好的自行车架必须符合重量轻、强度够、刚性高三个条件 。作为自行车运动的车种当然是重量越轻越好 。如此才越省力、骑得越快；强度够是指车架在高强度的骑乘之下不会有断裂弯曲的安全顾虑；刚性高是指车架要够硬 。有时候刚性差的车架也许没有安全顾虑 。但是骑起来车架的力量传导过差 。使得骑乘者踩踏起来有车子拖重的感觉 。即使是够轻、够强的车架 。但刚性过差这仍是一辆不合格的运动自行车 。
在市售的车种中 。能符合上述好车架标准的车架材质有：铝合金、碳纤维、钛合金及合金钢材（俗称钢架）四种 。
铝合金车架：
铝合金的骑乘质感属于灵敏轻巧、高刚性 。但同时也传达了地面每一丁点的振动反应 。略为牺牲了舒适性 。此类自行车价位适中 。适合大众骑友 。
碳纤维车架：
碳纤维的特性是刚性高、重量轻、加速性好、骑乘感稳定、长途巡航持续感佳、舒适性强 。但是 。此类自行车价位偏高 。而且车架太娇贵 。不适合安装任何类型的货架 。不能磕碰和划擦尖锐物品 。不能环管夹持夹紧 。因此 。此类自行车适合专业竞技和土豪玩家 。
钛合金车架：
钛合金的特性很类似铝合金与碳纤维的综合 。它可以有类似碳纤维的弹性也可以享有铝合金般的轻巧与刚性 。但是这些好处都得以远高于其它材质的价格才能达到 。因此 。此类自行车不是普通人能够享用的 。
合金钢材车架（俗称钢架）：
钢材是自行车最传统的车架材质 。现代的多种合金钢材可以在刚性、弹性、传动性、稳定性上得到很好的效果 。缺点是在重量太重 。没有较好的体能 。不建议选择此类自行车 。
【公路自行车哪个品牌好？】必须提醒各位骑友的是 。上述每一种材质都有高低等级之分 。此处所描述的特性均是以正规品牌厂家生产的合格产品为对象 。有些产品虽然高价 。但由于对材质处理技术能力的不足(例如：碳纤维及钛合金) 。或是厂商对车架几何设计的不良（多为抄袭他人的设计稍作修改 。又不能重新优化 。从而出现设计缺陷） 。也可能会有骑乘感很差的产品出现 。总而言之任何的材质都会有等级好坏之分 。不可一概而论 。
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