兰州的铛铛车你坐过吗？

从2017年下半年开始兰州城里多了一条新的公交线路。把兰州市的大大小小景点全部串到一起了。车也和普通的城市公交不一样了。统一的军绿色。看起来和民国时期城市里的电车一样。也就是题主所说的铛铛车。票价十块。买一张票可以管一天。随时上随时下。对于游客来说确实很方便。

文章插图
我坐过。去年外地来朋友带着他们坐过。坐了还不止一次。车内舒适程度好的没法说。还有专门的导游讲解。真的是一种享受。不是普通公交车能比的。但是不得不说的是这个车就是给兰州的堵火上浇油来了。
【兰州的铛铛车你坐过吗？】

文章插图
兰州已经够堵了。又弄出这么一个中看不中用的玩意儿。不知道是几个意思。票价太高。普通市民很少会去坐。大部分市民也没有时间去坐。游客又没那么多。所以车从来没有坐满过。造成了资源的极大浪费。普通公交挤死了。铛铛车空荡荡。

文章插图
所以我觉得铛铛车真的是中看不中用。给兰州添堵来了。要是顾及游客的观光需求可以增加双层的城市公交车。乘坐人数更多。看的远。更利于游客观光。票价一元。市民出行也能乘坐。可以缓解城市交通的拥堵。广播上可以播放市区各景点的介绍。甚至可以配合上视频介绍。多好啊。

文章插图
记得以前黄河边就有双层的城市公交。乘坐起来很方便。不知道为什么就取消掉了。借题发挥一下。还有当年的电车公交。电车可以说是城市文物。很多城市都专门保留了下来。兰州最后一条电车线路31路也在十年前就取消掉了。这是最遗憾的。
并不是反对铛铛车。铛铛车也不是兰州的专利。外面很多城市都有了。这个思路真的很好。只是兰州目前的交通状况确实不允许这么折腾。等以后交通状况改善了在增加不是更好吗。
图自网络。欢迎评论交流。
其他观点：
第一次听说铛铛车这个名词。一时间较为纳闷。作为一个十几年的兰州人了。居然不知道什么是铛铛车。当看到提问者所附图片的时候。才知道原来铛铛车是如此的模样。据说这样的铛铛车价格不菲。是普通公交车的好几倍。
这样的铛铛车在兰州见过。起初定价10元可以游览全兰州。思路是好的。但是在兰州这样旅游不是很发达的城市中。无法保证一定的客流量。所以你会经常看到铛铛车上面空荡荡。我作为兰州人。在10元票价的时候。一次都没有坐过铛铛车。因为根本没有一点吸引力。我觉得外地游客。也不会有太多人专门去欣赏铛铛车观光路线的风景。
最后铛铛车还是被迫取消。而这些退役下来的铛铛车也成了某些线路的公交车辆。而我经常见也经常坐的88路车。就是由这些铛铛车提供线路运营。

文章插图

文章插图
其他观点：
我算是坐的比较多。两元可以从城关到安宁。途径天水路、滨河路和西津路等路段景点。特别是南北滨河路黄河母亲。中山桥。银滩湿地。白塔山。会展中心等主要景点。沿途车上有景点介绍。票员有时也是导游式讲解。司机有时也充当讲解员。即使本地人坐一坐了解下各个景点也挺好。
优点：途径城关。七里河。安宁城区主要路段。有专人景点讲解。两元钱对于游客很实惠。车辆人少。车况好。又有特色。可以向票员咨询兰州旅游事项。对于宣传兰州还是很有必要。
缺点：单向行驶。与旅游衔接不紧。宣传不到位。旅游特色没有体现出来。乘坐人少。亏损经营。
建议：由东向西单向环形行驶。景点选择和线路选择还是需要优化调整。像兰州老街都没建好。应该调整。不如从土门墩下到南滨河路。从深安大桥再返回。增加百合公园。深安桥。农大等站点景点。对外地游客。买一次票后。当天可以继续免费乘坐铛铛车。这样可以每个景点转转。与旅游交通部门衔接。乘坐铛铛车后。景点门票优惠或有其他景点福利。与水上公交免费换乘。赠送兰州宣传品等。与旅行社合作。开通乘坐铛铛车兰州一日游等旅游产品。