航空母舰长度一般只有三百米,会造成舰载机起降困难,为什么不把长度加长呢？( 二 ) _经验知识

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其次：不管是航母还是商船。都是由一块一块的钢板拼接而成了。我的航海生涯中曾经发生过这样的一件事。还记得有一年在我国虎门大桥附近。因为主机故障。船舶突然失控了。当时刚好在航道里面。我们船又是重载。为了不影响航道里面的其他船。发生更大的碰撞事件。海事局要求我们冲出航道。就这样我们船搁浅在航道外了。本以为船舶主机修好之后。再找一些小船把我们船上的货物卸下去一部分。船舶浮起来之后就可以继续航行了。谁知道刚刚搁浅。由于甲板上受力不均匀了。就发现船舶甲板有多处不同程度的开焊。最后进水。导致我们的船被报废。一样的道理。如果航母上的甲板过长。航母不像我们商船。装货的时候要提前制作配载图。甲板上的货物很均匀。而航母上一般都是舰载机的地方比较重。长度加长之后。航母的甲板上坚固程度就会下降。在舰载机起落的巨大冲击下。也很容易开焊导致事故。这种感觉就像平常我们用手掌拍打木板一样。一小块木板我们很难打裂。但是如果很大的一块木板。我们用手很容易就打裂成两段了。所以航母上面的长度不能轻易的增加。

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最后：不管是航母还是商船。它们的使命就是在大海里面航行。有句话说得好“无风三尺浪” 。再加上船舶航行过程中形成的波浪。对船舶具有很强的冲击作用。如果甲板设计得过长。受到风浪拍打的面积会增加。从而影响船舶的稳性。如果航母在航行的时候。总是会上下颠簸。对于船上的人员来说是特别难受的。这种感觉就像我们骑着自行车走在颠簸的路边上一样。并且船上也会有生活用品。就很难固定了。另外航母设计得过长。虽然舰载机起落方便了。但是对于整个航母来说稳定性也就下降了。这就像一个大型的不倒翁一样。如果把不倒翁的身体加长了。在风浪的作用下。这个大型的不倒翁也就很容易倒下起不来了。另外航母的速度是有严格要求的。如果甲板被放大。接触海面的面积大了。阻力增加了。航母的速度也会大大下降。到时候这个海水的巨无霸。似乎就失去了自身的价值。更容易被敌方的导弹发现。更容易被击中。

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第一：航母的主要作用就是舰载机的起落平台。航母长度有限。不能像陆地上这么方便。那么该如何保证舰载机的降落呢？毕竟舰载机降落的时候速度是非常快的。为了解决这个难题。国际上就研究出了“航母阻拦索”这个东西。其实就是一条条特别强劲的钢丝绳。当舰载机快速地冲上甲板时。会放出舰载机尾部的勾子。用勾子挂住阻拦索。强行的给舰载机减速。让其稳稳地停落在航母甲板上。这就类似于。一个小朋友学骑自行车的时候。速度非常快地冲向了路边沟里面。突然大人跑过去从后面拉住了车后座。强行的为其降速。并且航母上面的阻拦索绝对不止一条。它在航母的尾端。每隔一段距离都会设计一根。保证舰载机肯定有一根被勾住。这样即便甲板很短。舰载机降落时的速度很快。也能快速地停下来。

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第二：阻拦索必须定时的更新和保养。并且由于多条阻拦索的存在。勾住舰载机绝对不成问题。但是还有一个问题出现了。万一舰载机突然出现问题呢。比如舰载机忘记放下来尾部的挂钩了。比如舰载机尾部的挂钩突然放不下来了。即便阻拦索再多。也是不能让飞机迅速停下来呀！其实这也不用担心。因为在航母的尾端还会设计一条“阻拦网” 。类似于我们平常生活中见到的窗纱一样。钉在窗户上可以很好的隔绝蚊子飞进来。而阻拦网也是一样的作用。如果舰载机真的没有被勾住。那么阻拦网就发挥出自己的作用了。那就像一只大手掌一样。牢牢的困住舰载机。虽然这个时候的舰载机可能会有一定的损失。但是不至于冲下甲板。掉进海里面。所以即便是航母的长度有限。舰载机的安全也是能充分得到保证了。

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第三：随着科技的发展。以后的航母不仅不会加长甲板长度。甚至还有可能被缩小。至于舰载机起落的问题。也有了新的攻克。比如“垂直起降的舰载机” 。也就是类似于直升机一样。可以垂直起飞也可以垂直降落。这样航母的飞行甲板根本就不需要那么长了。目前我国的F35隐形战斗机利用的就是垂直起降的方式。我相信以后会有更多舰载机的机型使用垂直起降的方式。航母上面舰载机指挥员的动作曾经火遍了全网。其实他们也是保障舰载机在有限长度的甲板上安全起降的一种屏障。因为舰载机上面的飞行员视觉是有盲区的。每次起飞降落时。都会有现场的指挥员在场。随时进行指挥。而在陆地上就不会有这种情况。所以即便是在有限的航母甲板上。目前舰载机的起落也是可以保证足够的安全的。根本没有必要去加长航母甲板。