航空母舰长度一般只有三百米,会造成舰载机起降困难,为什么不把长度加长呢？ _经验知识

这玩意加不长。会被海浪掰断的！并不只是航母。几乎所有船都不能做到无限大。
相近的问题似乎回答过。又来邀请就再详细地说一下吧。
觉得人类可以造出的东西可以无限大的想法有点忽略掉了自然之力。
说一个一些人不知道的事情——有很多的桥会被风吹塌。

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这个现象叫做卡门涡街效应。当气流吹过阻碍物的时候会产生一定频率的涡流

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当涡流的震荡频率和桥的共振频率接近的话。桥就会开始晃动。超过桥的承受极限。这座桥就会被吹塌。
空气是这样。我们去到海里去看一看是不是也有类似的问题呢？

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一般我们看到风吹水面的时候会发现海水会荡漾起波涛。
波浪是怎么形成的呢？其实和风吹的关系并不是特别大。而是在于温度：

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当海水温度不同的时候（海水温度定然不同）。海水会有一定的垂直运动。热水向上走冷水向下走。这时候海洋就形成了波浪。大家说的风起时只是推波助澜的效果。

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由于这种现象的存在。海水中的波浪也就有了一个固有的频率和波长。海浪的平均长度大约是200米左右。

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当一艘船的长度大于400米的时候。如果波高小于船的吃水深度并没有什么太大的影响。但是如果波高高于船的吃水深度的时候。就会出现将船架空的情况。

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这时候船的底部有的地方会有浮力将船举起。有的地方则是空气。完全没有浮力。船的龙骨就会在这种不平衡的受力中扭曲变形——简单说就是船被掰弯了。
所以很多船只都被设计水线长度在安全长度范围之内。并不会超过安全范围给大海以掰弯自己的机会。
当然了上次答题有的人说很多集装箱船长度会超过400米的安全长度。但是这里是有偷手的！

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你看大型集装箱船的设计是不是水线部分很短。上面再做延伸。
很多人觉得航母不超过300米其实航母也是这么偷的

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都是在水线上继续探出相当长的距离。但是这件事是有限度的。过长地探出影响平衡性。
现在船做不成无限长。甲板探不出太多。因此一般的来说航母也就是300多米长了。
其他观点：
作为一名远洋船员。我们船也三百多米长。按照理论来说。船舶作为大型的运输工具。不应该是越大越好吗？航母也是一样的道理。甲板太短。舰载机起落风险是非常大。曾经就有舰载机没有掌握好力度滑出甲板。造成了机毁人亡的严重后果。那么不管是航母还是商船为什么不建造长一点呢？毕竟现在科技那么发达。从建造工程方面考虑肯定能够实现呀？为什么到现在为止。大型船舶的长度基本上没有超过四百米的呢？下面我就根据自己的航海经历给大家科普一下。

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我们平常驾驶的商船全长为三百二十一米。九个舱室。每次满载的载货量为二十七万吨左右。而每天的平均油耗在五十五吨左右。最大的速度也仅仅只有十七节。从这个数据来看。我们商船比航母还要大。而世界上最大的船舶也是我们的商船。但是长度也不会超过四百米。

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首先：船舶虽然有自己的动力系统。也就是船尾的螺旋桨。螺旋桨正转船舶就是前进。螺旋桨反转船舶就是后退。即便如此。船舶由于长度的问题。每次靠离港的时候都要靠拖轮协助。毕竟船舶是非常笨重的。另外船舶在水里面航行没有汽车这么灵活。汽车可以随意地转向。调头。可以随时刹车。但是船舶在水里却不能。我们商船平常需要调头。都会申请两条大马力拖轮。船头一艘。船尾一艘。船头的拖轮使劲顶。船尾的全力向外拖拉。这样船舶就能实现原地调头了。但是如果航母在海里需要调头。没有拖轮的协助。即便是满舵。也需要很大一片海域。而航母作为一种军事武器。对灵活性的要求是非常高的。如果把甲板建造得过长。就显得特别笨重了。只能前进后腿。不能转向。因为一不小心就转到岸上了。完全不符合航母机动性强的特点。