成渝间的兄弟城市要想更快发展起来、让中部塌陷区域崛起 。就必须团结一致、阻止建:成渝中线铁路、避开重庆建设更多出川铁路网因为成渝主城间已经规划有:成渝、成自泸渝、成遂渝、成南渝、成南达万渝、成南广邻垫忠渝、和成乐遂武广邻渝…等7条高铁、和快铁布局 。另有8条高速公路已运行而安岳县也有绵遂内自宜高铁即将通车四川不要再用有限的资金、和铁路指标帮重庆建放射性通道成渝中线铁路只会进一步削弱:内江、自贡、泸州、资阳、遂宁、南充、广安、达州、包括成都在内…等川南、川东地级城市枢纽地位 。它只会弱化成南达万、成乐遂武广邻垫忠桑长南杭、成渝、内泸赤仁金贵、以及成自沪遵铜怀厦…等不依赖重庆出川的高铁线重要性从而让四川二级城市更加难以快速发展、并持续依赖重庆枢纽南下广深、东达华东 。四川将会继续被重庆吸走财富四川政府更应利用有限的铁路指标、和有限的资金 。加快推进建设:喀和那昌甘丹小邛成遂广邻垫忠桑长南杭京石晋洛安万巴阆三中成西攀大保瑞西红黑汶彭成自泸合遵湄铜怀赣厦川藏南线成彭汶马玉格库乌塔内隆泸赤仁金贵南马绵南广邻长黔若九广巴万城巫达开巫神随阜连西康马若兰巴乌银固天青北什彭成自叙大安百南钦宜六兴麻老柬贵六昭西香攀楚临景成昆曼《沿金沙江》…等贫困市州更急需到成都的重载铁路、高铁、和并行的快速公路才对?才能促进省内各市州经济与成都同步更快崛起、共同打造出四川世界级城市群、带动西部各兄弟省经济快速发展?而非帮助心底仇视四川、想方设法改道西渝高铁的重庆发展
【川渝国资国企再聚首,这一次,为何选在四川内江和重庆荣昌？】
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因为传统的川渝边界就是此二地；并且两地人文、风俗相近 。
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