战斗机长时间飞行,飞行员怎么解决生理问题？( 二 ) _经验知识

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短期飞行。采用战术脱水
二战结束后。如果是短期飞行。很多国家战斗机飞行员通常使用战术脱水。解决生理排泄问题。
所谓的战术脱水就是在飞行之前。尽量少喝水。或者不喝水。以免在飞行的过程中出现内急。
如果战斗机不经过空中加油。在执行一般任务时。战斗飞行的时间不是非常长。基本都是3~4个小时。对于飞行员来说。采用战术脱水办法。解决内急还是可行的。

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战术脱水带来哪些隐患
我们都知道。憋尿对人的影响非常大。短时间内会直接影响到飞行员的血压、注意力、心率、耐心等。这几个要素在高空高速飞行过程中非常致命。只要不够专心。很容易想印度飞机一样。出现坠机的情况。
如果长期憋尿。对飞行员的膀胱系统有很大的影响。因为膀胱长时间保持充盈状态。人需要自主控制。那么对身体的伤害很大。如果身体不合格。那么就无法飞行。
很多战斗机飞行员降落后。等不及舷梯到达。直接飞到地面。直接在旁边解决。然后眯眼享受这个过程。

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随着时代发展。设备升级
之前的尿袋里面是没有其他物质。后来在尿袋里面加入吸水颗粒。方便之后。尿液就被完全吸收并且固化。就像果冻状。
解决内急之后。密封调一拉就可以。而且不会再有味道。但是这种方式。依然存在很大的安全隐患。
后来美国又推出固定式尿袋。但是这种尿袋没有流行太长的时间。因为飞行员的尺寸不统一。最后很容易会出现尿液泄露问题。

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于是美国又推出纸尿裤。刚开始的纸尿裤采用氯化钙进行汽水。但是吸水效率比较低。而且还有很强烈的发热现象。导致飞行员在方便之后。有强烈的灼热感。影响飞行员飞行。
随着科技的不断进步。现在采用高分子吸水材料进行吸水。灼热感也有所缓解。
使用纸尿裤也会引发一个问题。虽然有吸水功能。但是也会使飞行员的裆部过于厚重。对飞行员驾驶有一定的影响。

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现在的设备更加先进。大小便都可以解决
美国现在采用是一种平角短裤“AMED”系统。里面有收纳袋和多个传感器。而且能够独立电池供电。
当飞行员想释放的时候。它能够自动收集最多6.8杯的尿液。目前美国空军已经采购600套对F22、F35战斗机飞行员进行试用。后面还会追加1600套订单。
俄罗斯苏57战机叫~飞行厕所。和美国的平角短裤原理差不多。也是采用内裤的形式收集尿液。而且俄罗斯的这套设备在腹股沟处有一个储尿袋。这个袋子用一根带旁通阀的软管。连接到机载系统上。一按键就可以自动把尿液排出机外。

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俄罗斯的这套系统。可以让飞行员都是反复如厕。但是一般情况下。飞行员也不会有那么多尿液。
不管是俄罗斯。还是美国。他们的设备都可以解决大便的问题。因为设备紧贴飞行员的腚沟子。只要有大号的情况下。飞行员可以选择抽吸清洗功能。在最快的时间内。将废物去除身体。只要飞行员能顺利拉出来。这套设备都能顺利的清理干净。

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这套设备男女都可以使用。以前没有这套系统的时候。很多女性飞行员都不能飞长途。因为小号使用的设备。和男性差异比较大。如果还是使用纸尿裤。对飞行员的裆部负重多大。
如果是大号。的确有很多不方便。而且女孩子都比较爱面子和爱美。让别人一个她们裆部都是大号。对她们以后声誉影响不好。

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总结：战斗力飞行员解决排泄问题。从一开始的简单粗暴方式。到后面的尿袋、金属灌。再到纸尿裤。到最后的AEMD系统。都在不断优化。
战斗机和民航机、军用运输机差距比较大。它们的飞行速度、高度要求更加高。机身必须具备气枪的机动性和灵敏性。所以大多数战斗机只设有一个驾驶舱。飞行员在飞行的过程中。全程几乎只能保持一个时势。