看了一下结果都在瞎嚷嚷 。收你几块钱似乎都心疼了 。中国人哪 。还真是鲁迅先生笔下的那种 。你把他的肉割着吃惯了 。他就有一种梦想叫\"少割点\"或\"割浅些\" 。你给他肉吃 。如果吃习惯了 。他又会想着\"多给点\"或者\"揣我心事\" 。
快递行业是一个新兴的服务行业 。遍及各个领域 。服务到家 。这是时代发展的产物 。也是社会进步的标志 。为什么我们不为社会和时代的付出心存感恩和自豪 。却为自己的一点付出而发牢骚呢？
如果没有快递行业的兴起 。我们的消费还可能处于原始的交易模式 。买卖双方在得到相互之间的需求的前提是先满足第三方 。也就是中介的收益 。买悔和卖亏在供需关系中除了折中就不可能有两个笑脸的 。而在交易的前前后后永远不亏本钱的就只有中介方了 。
快递行业的产生源于直销 。产品从一开始就直接面对的是消费者 。把原始的价格差彻底的灭失在产品源头 。因此上 。快递行业收取的只是用汗水和辛劳换取的服务费 。而且还存在诸多不确定因素的风险 。象包装毁损以及货品损坏等意外理赔 。
快递行业收取的费用不是乱收费 。快递员不是公务员 。国家财政没有给快递人员拨付工资薪酬 。通过周到的上门服务和辛勤劳作 。收取相应的劳动报酬是合法的 。也是应该的 。
其他观点：
【乡镇快递取件收费两到五元是否合理？比如申通,圆通,中通,百世,韵达？】农村人居住地比较分散 。快递员不可能象城里一样翻山越岭将快递件送到每家每户 。因此就选择一到两个比较适中的地点作为快递收放点 。而这些收放点又都是农村的一些经商户 。长期取件发件需要耽误人家做生意和占用休息时间和场地 。所以人家按件额外收取两到五元不等的保管费应该是无可非议的 。这和在车站寄存行李一样 。更何况人家还要打电话或发信息通知你 。这也需要花钱 。心平了就什么都自然明白了 。
其他观点：
一个包裹到达市里 。还有1.5元的利润空间 。市里分拣 。托运 。仓库 。物流等抽0.5元 。到县里就剩下1元了 。县里抽0.2元 。送到乡镇代办点剩余0.8元 。货币跑一次县城油耗平均80元来回 。司机一天150元 。店铺房屋60元 。通信费20元 。代办点一天成本要320左右元左右 。要产生利润 。必须每天拉500个以上的快递回来 。但是500个快递又需要3个员工派送 。工资要300元 。成本就变成了620元 。至少要到县城拉1200个包裹回来才能回本 。但是3个员工又处理不了一千多个包裹 。恶性循环 。无解！所以只能收客户一点保存费 。反正就是恶性循环
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