合肥在三国时期的战略意义真有那么大吗？孙吴为何五征合肥呢？( 四 ) _经验知识

而孙吴军队又以水师、水战见长。以致被曹魏方面统称为“水贼” 。即使步兵陆战。也经常依托船队。所谓“上岸击贼。洗足入船”,所以北伐的路线往往要选择水道了。
在上述三条水道中。合肥方向的濡须水——施水、肥水航线为吴国北伐道路之首选。运用的次数最多。投入的军队数量与作战规模最大。统帅多为亲征的国君或权臣。可见其备受东吴军事指挥集团的重视。其中原因又是什么呢?
分析起来主要有以下几点：
第一。中渎水道及其经过的湖泊通常较浅。受季节和雨量的影响。时有干涸淤塞。不能保证船队常年通航。
如黄初六年（225）魏文帝曹丕领舟师经广陵征吴。蒋济便上表称“水道难通。又上《三州论》以讽帝。帝不从”；结果返途至精湖时搁浅,“战船数千皆滞不得行” 。建安十六年。曹操对江北地区实行移民后。中渎水道附近人烟稀少。给养难觅。加上船只航行的困难。因此不是吴军北伐的理想途径。曹魏也深知这一点。故对徐州地区的防务并不重视。部署的守军很少。

文章插图
第二。汉水一路。船只溯流抵达襄樊后。由于水道折而向西。无法北进中原。
吴国军队即使占领了重镇襄阳。还需要弃船陆行。打通豫西丘陵或方城隘口。才能进入华北大平原。在地形不利的条件下连续作战。又无法发挥水军的优势。这对吴国来说。阻力和难度是很大的。
第三。合肥所在的这条水陆通道是当时南北交通最重要的干线。由于巢肥运河的开凿。肥水与濡须水将长江与淮河沟通起来。
曹操在赤壁之战后数次南征。都曾利用水路。船队由河北的邺城出发。经白沟入黄河。进阴沟水、蒗荡渠、涡水入淮。再浮肥水。过寿春、合肥。越巢湖。入潏须水而达长江。若非孙吴设置的坞垒障碍。沿途可以畅行无阻。吴国水师如能由这条航道入淮。那么。沿淮上下具有多条通往北方的水路。如东有涡、泗。西有颍、汝等等。可供进兵选择。在水道的通达性方面。这条行军路线显然要更为有利得多；因此。它被当做吴军攻魏的首选战略方向。其主力北伐多经此途。
合肥所在的地理位置。正好处于这条水陆交通干线的要冲。
首先。合肥位于巢肥运河的修建之处。即施水与肥水的连接地段。其次。就地形而言。合肥西边则是大别山脉东端的隆起地带——皖西山地。主峰天柱山、白马尖等海拔都在千米以上。合肥坐落在这一狭窄通道上。因而成为道路要冲。
早在春秋战国时期。这里就是南北商旅往来的萃居之所。从而形成了一个繁荣的贸易都市。如《史记》卷129《货殖列传》所称：“合肥受南北潮。皮革、鲍、木输会也。”《史记正义》日：“合肥。县。庐州治也。盲江淮之潮。南北俱至庐州也。”
在地理条件上。合肥左右两侧受地形、水文等不利因索的限制。难以做大规模的兵力运动。部队行进往往要途经这个咽喉要地。所以。占据了合肥。即控制了南北交通的主要干线。可以在军事上获得很大的主动权。
（三）合肥位于淮南（西部）的中心。是几条道路汇集的交通枢纽
合肥的地理位置。正处在江淮之间的中心地段。不仅是南北水陆干线的冲要。而且四通八达。为数条路途的汇聚之所。属于“锁钥地点” 。即交通、军事上的枢纽。控制了合肥。便可以向几个战略方向用兵。或堵住几个方面的来敌。如顾祖禹所言:“府为淮右噤喉。江南唇齿。自大江而北出。得合肥。则可以西问陈蔡。北向徐寿。而争胜于中原。中原得合肥。则扼江南之吭而拊其背矣。……盖终吴之世。曾不得淮南尺寸地。以合肥为魏守也。” 这也是它备受军事家重视的原因。

文章插图
从合肥出发。除了北上寿春抵达淮滨、与南越巢湖进入长江之外。还有以下几个方向的道路：
1. 东路。由合肥东去。沿着江淮丘陵的南麓而行。过大、小岘山（春秋楚国曾在小岘山上设置著名要塞“昭关”) 。就到了长江北岸又一处重要渡口——历阳的横江渡。此地原为汉朝扬州刺史治所。对岸便是建业以西的关津门户——牛渚（采石矶）。
魏军如果兵临历阳。就会直接威胁东吴的国都。黄初三年（222）。曹魏复合肥之守。即由此派遣兵马至横江。与吴军接战。引起孙权的惊恐。上书询问曹丕。后来西晋灭吴时。扬州都督王浑所率南征大军。也是由合肥走这条陆路到横江。打败了吴师主力——中军。迫使吴国投降的。