新感觉摩托车怎么样新感觉摩托车 _经验知识

新感觉摩托车的速度，在城市道路行驶的时候，也不会觉得太慢，这款车的动力系统是非常强劲的，它搭载的是一台单缸风冷发动机，最大功率可以达到99.2千瓦，峰值扭矩可以达到12.5牛米，这样的动力表现在同级别的摩托车当中也是比较出色的。在油耗方面，这款车的百公里油耗仅为33升。而且这款车的售价仅为4.99万元，性价比非常高。如果大家想要购买一款踏板摩托车的话，不妨考虑一下这款车。
年前小七参与了新感觉全新250双缸街车的首次媒体内测，当时对它的表现还比较满意，大家的关注度也很高，因为250cc的双缸机在国内是个稀罕物。最近我又测试了最新状态的新感觉250，自然不可避免的要跟“神车”GW250杠上。

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如标题所示；实测加速成绩比神车GW250要快，甚至要快于进口双缸车Z250/Ninja250，但仅加速成绩能说明什么问题呢？相信你们已经迫不及待想要一探究竟，这就进入正题。
除了外观颜色（蓝色为最新状态、黑色为最早款）以外，前后两台车的造型几乎没什么变化，目测外观方面的改动不大了，后期或会增加相关配置或多种车色可选。在现车基础上，我们先来聊聊它外观配置。

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外观方面，新感觉250走的是肌肉运动风的路线，看起来是有感觉的，车身线条复杂，短小紧凑，看起来饱满但不臃肿，加上高调的配色，骑出去回头率肯定少不了。这对于年轻用户来说很受用，但一些老司机可能会在它身上找到一些似曾相识的感觉。
长宽高（mm）：2000×780×1100，轴距1390mm，整备质量160kg，相对于目前主流的250双缸街车，甚至一些单缸车，新感觉250在外形尺寸和整备质量方面都有较大的优势。
GW250：2145×760×1075mm、轴距：1430mm、整备质量183kg
川崎Z250：2025×750×1025mm、轴距1416mm、整备质量174kg
全LED炸裂脸大灯，这样的风格最先在KTM的车上看到，新感觉在大灯下方另外加入了一个透镜大灯，照明效果得到进一步增强，而且透镜的高低是可以手动调节的。
为了让车头不是那么单调，加入了一个翼型小挡风，挡风后面是一块全液晶屏，常用的档位数、油量、速度值等一眼便识。
分体式车把有提升车辆操控的效果，车把增高后还提供了一定的舒适性，第一视角看过去，有点跑车的感觉，能给人很强的驾驶欲望。但也可以看到在光线较强的情况下，仪表的亮度暗了些，还有轻微的反光现象。
手把按钮都是很常见的布局，简单易上手。
后视镜支架做成镂空的，有点大排的感觉。
硬朗的油箱造型，侧看有点“MV”的既视感，容积大小暂未得知，目测在15L左右。
护板上的滤网是通风的，内部也是空的，除了装饰以外，有增强进气的效果。
油箱侧翼的线条比较复杂，让本就硬朗的油箱显得更加有力，沿着粗壮的钢管车架到饱满的发动机，这个部位看过去，力量感十足。
一体式座椅有点短了，实测只有50cm左右的样子，遇到 *** 大点的就秒变单座了，而且它后座几乎没有扶手空间。
座椅尾部突出的地方不是扶手，而是LED尾灯，右侧有一个隐藏式扶手，但这个位置后乘客比较难发现，更容易扶在尾灯上，而支出的尾灯的强度是不够的，这个设计是有些不合理的。
打开座椅，可以看到博世的ECU和锂电池，这两项同级少见。
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